Технологија за ласерско чистењеГлавно се користи за површинска обработка на трупот на авионот во воздухопловната индустрија. При поправка и одржување на авион, во основа е потребно да се отстрани старата боја од површината за да се испрска ново со пескарење со масло или шмирглање со челична четка и други традиционални методи на...чистење на површинатафилм за боја.
Во светот,ласерски системи за чистењедолго време се користат во авијациската индустрија. Површината на авионот треба да се пребојува по одреден временски период, но оригиналната стара боја треба целосно да се отстрани пред боењето. Традиционалниот метод на механичко отстранување на боја лесно предизвикува оштетување на металната површина на авионот, што носи скриени опасности за безбедно летање. Користејќи повеќе системи за ласерско чистење, бојата може целосно да се отстрани од Airbus A320 во рок од два дена без оштетување на металната површина.
Физичкиот принцип на ласерско чистење при чистење на површини во авиони:
1. Зракот емитиран од ласерот се апсорбира од контаминираниот слој на површината што треба да се третира.
2. Апсорпцијата на голема енергија формира брзорастечка плазма (високо јонизиран нестабилен гас), која произведува ударен бран.
3. Ударниот бран ги разложува загадувачите на фрагменти и се отфрла.
4. Ширината на светлосниот пулс мора да биде доволно кратка за да се избегне насобирање на топлина што би ја оштетило површината што се третира.
5. Експериментите покажуваат дека кога има оксид на металната површина, на неа се генерира плазма.
Експериментите со ласерско отстранување на боја (ласерско чистење) на обвивките на авионите беа спроведени при ласерски флуенци од 2–6 J/cmexp. По експериментите со SEM и EDS анализа, оптималните параметри за процесот на ласерско отстранување на боја се 5 J/cmex. Безбедноста на летот на авионот е од најголема важност и не се дозволува случајна загуба. Затоа, доколку технологијата за ласерско отстранување на боја треба да се користи широко во одржувањето на авионот, мора да се реализира недеструктивно чистење на авионот.
Под различни услови на густина на ласерската енергија, со процесот на ласерско чистење беа проучени триењето и својствата на абење на дупките за навртки на обвивката на авионот по чистењето, а беа оценети и својствата на триење и абење на другите делови во обвивката. Споредбите беа направени со примероци по механичко брусење и ласерско чистење. Резултатите покажаа дека ласерското чистење не ги намали својствата на триење и абење на ниту една компонента на површината на обвивката на авионот.
Беа оценети преостанатиот стрес, микротврдоста и корозијата на површината на обвивката на авионот по ласерското чистење. Во споредба со механичкото брусење и ласерското чистење, резултатите покажуваат дека ласерското чистење не ја намалува микротврдоста и отпорноста на корозија на површината на обвивката на авионот. Сепак, по ласерското чистење, површината на обвивката на авионот ќе произведе пластична деформација, што е проблем на кој му е потребно посебно внимание при користење на технологијата за ласерско чистење за третирање на површината на обвивката на авионот.
За време на одржувањето на воздухопловот. Бојата од површините на воздухопловот мора да се отстрани, а површините на обвивката на воздухопловот мора да се проверат за дефекти од корозија и пукнатини од замор за да се избегнат несреќи во летот. Затоа, при внимателното отстранување на бојата од површината на обвивката на воздухопловот, потребно е да се обрне посебно внимание процесот на отстранување на бојата да осигури дека подлогата не е оштетена.
Традиционалните процеси на отстранување на боја вклучуваат механичко чистење, ултразвучно чистење и хемиско чистење. Иако горенаведените технологии за чистење се релативно зрели технологии за чистење, сепак постојат многу недостатоци. На пример, методот на чистење со механичко брусење е многу лесен за оштетување на основниот материјал, методот на хемиско чистење ќе ја загади животната средина, а методот на ултразвучно чистење е ограничен од големината на работното парче и не е лесно да се чистат големи делови.
Во последниве години, со брзиот развој на ласерската технологија, технологијата за ласерско чистење стана технологија за чистење која е поавтоматизирана, појасна и поевтина. Технологијата за ласерско чистење е широко користена во отстранување на боја и 'рѓа, чистење на мувла од гуми, заштита на културни реликвии, нуклеарно прочистување итн.
Доколку сакате да дознаете повеќе за ласерското чистење или сакате да ја купите најдобрата машина за ласерско чистење за вас, оставете порака на нашата веб-страница и испратете ни е-пошта директно!
Време на објавување: 09 октомври 2022 година
