விமானத்துறையில் லேசர் சுத்தம் செய்யும் முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

லேசர் சுத்திகரிப்பு தொழில்நுட்பம்விண்வெளித் துறையில் விமான உடற்பகுதியின் மேற்பரப்புப் பராமரிப்பில் இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு விமானத்தைப் பழுதுபார்த்துப் பராமரிக்கும்போது, ​​புதிய எண்ணெயைத் தெளிப்பதற்காக அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள பழைய வண்ணப்பூச்சை அகற்றுவது அவசியமாகிறது. இதற்காக, மணல் தெளிப்பு அல்லது எஃகு தூரிகை கொண்டு தேய்த்தல் மற்றும் பிற பாரம்பரிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும்வண்ணப் பூச்சுப் படலம்.

உலகில்,லேசர் சுத்தம் செய்யும் அமைப்புகள்விமானத் துறையில் நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு விமானத்தின் மேற்பரப்புக்கு மீண்டும் வண்ணம் பூசப்பட வேண்டும், ஆனால் வண்ணம் பூசுவதற்கு முன்பு அசல் பழைய வண்ணப்பூச்சு முழுவதுமாக அகற்றப்பட வேண்டும். பாரம்பரிய இயந்திர வண்ணப்பூச்சு அகற்றும் முறையானது விமானத்தின் உலோக மேற்பரப்பிற்கு எளிதில் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது பாதுகாப்பான விமானப் பயணத்திற்கு மறைமுகமான ஆபத்துக்களை விளைவிக்கிறது. பல லேசர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உலோக மேற்பரப்பிற்கு சேதம் விளைவிக்காமல், இரண்டு நாட்களுக்குள் ஒரு A320 ஏர்பஸ் விமானத்திலிருந்து வண்ணப்பூச்சை முழுவதுமாக அகற்ற முடியும்.

விமான மேற்பரப்புகளை லேசர் மூலம் சுத்தம் செய்வதன் இயற்பியல் கொள்கை:

1. லேசரால் உமிழப்படும் கற்றையானது, சிகிச்சை அளிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பில் உள்ள மாசுப் படலத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது.
2. அதிக ஆற்றலை உறிஞ்சுவதால், வேகமாக விரிவடையும் பிளாஸ்மா (அதிக அயனியாக்கம் அடைந்த நிலையற்ற வாயு) உருவாகி, அது ஒரு அதிர்ச்சி அலையை ஏற்படுத்துகிறது.
3. அதிர்ச்சி அலையானது மாசுகளைத் துண்டுகளாக உடைத்து வெளியேற்றுகிறது.
4. சிகிச்சையளிக்கப்படும் மேற்பரப்பைச் சேதப்படுத்தக்கூடிய வெப்பம் அதிகரிப்பதைத் தவிர்க்கும் வகையில், ஒளித் துடிப்பின் அகலம் போதுமான அளவு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
5. உலோகப் பரப்பில் ஆக்சைடு இருக்கும்போது, ​​அந்த உலோகப் பரப்பில் பிளாஸ்மா உருவாகிறது என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.

விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்புகளில், 2–6 J/cmexp என்ற லேசர் ஆற்றல் அடர்த்தியில், லேசர் மூலம் வண்ணப்பூச்சு நீக்கும் (லேசர் சுத்தம் செய்யும்) சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. SEM மற்றும் EDS பகுப்பாய்வு சோதனைகளுக்குப் பிறகு, உகந்த லேசர் வண்ணப்பூச்சு நீக்கும் செயல்முறை அளவுருக்கள் 5 J/cmex எனக் கண்டறியப்பட்டது. விமானத்தின் பறக்கும் பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் எந்தவொரு தற்செயலான இழப்பும் அனுமதிக்கப்படாது. எனவே, விமானப் பராமரிப்பில் லேசர் வண்ணப்பூச்சு நீக்கும் தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டுமானால், விமானத்தைச் சேதப்படுத்தாமல் சுத்தம் செய்வது அவசியமாகும்.

வெவ்வேறு லேசர் ஆற்றல் அடர்த்தி நிலைகளின் கீழ், லேசர் சுத்திகரிப்பு செயல்முறையின் மூலம் விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பில் உள்ள ரிவெட் துளைகளை சுத்தம் செய்த பிறகு ஏற்படும் தேய்வு மற்றும் உராய்வுப் பண்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. மேலும், அந்த வெளிப்புறப் பரப்பில் உள்ள மற்ற பாகங்களின் உராய்வு மற்றும் தேய்மானப் பண்புகளும் மதிப்பிடப்பட்டன. இயந்திர அரைத்தல் மற்றும் லேசர் சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகான மாதிரிகளுடன் ஒப்பீடுகள் செய்யப்பட்டன. விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பில் உள்ள எந்தவொரு பாகத்தின் உராய்வு மற்றும் தேய்மானப் பண்புகளையும் லேசர் சுத்திகரிப்பு குறைக்கவில்லை என்பதை முடிவுகள் காட்டின.

லேசர் சுத்தம் செய்த பிறகு விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பின் எஞ்சிய அழுத்தம், நுண்கடினத்தன்மை மற்றும் அரிப்புத் தடுப்பு செயல்திறன் ஆகியவை மதிப்பிடப்பட்டன. இயந்திர அரைத்தல் மற்றும் லேசர் சுத்தம் செய்தலுடன் ஒப்பிடுகையில், லேசர் சுத்தம் செய்தல் விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பின் நுண்கடினத்தன்மையையும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனையும் குறைப்பதில்லை என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், லேசர் சுத்தம் செய்த பிறகு, விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பில் நெகிழ்வு உருக்குலைவு ஏற்படுகிறது. இது, விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பிற்கு சிகிச்சை அளிக்க லேசர் சுத்தம் செய்யும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும்போது சிறப்பு கவனம் தேவைப்படும் ஒரு பிரச்சனையாகும்.

விமானப் பராமரிப்பின் போது, ​​விமான விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, விமானத்தின் மேற்பரப்புகளில் உள்ள வண்ணப்பூச்சு அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்புகளில் அரிப்புக் குறைபாடுகள் மற்றும் விரிசல்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, விமானத்தின் வெளிப்புறப் பரப்பில் உள்ள வண்ணப்பூச்சைக் கவனமாக அகற்றும் செயல்பாட்டில், அடி மூலக்கூறு சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும் என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.

பாரம்பரியமான வண்ணப்பூச்சு அகற்றும் செயல்முறைகளில் இயந்திரமுறை சுத்தம் செய்தல், மீயொலி சுத்தம் செய்தல் மற்றும் இரசாயன சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். மேற்கூறிய சுத்தம் செய்யும் தொழில்நுட்பங்கள் ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்த தொழில்நுட்பங்களாக இருந்தாலும், அவற்றில் இன்னும் பல குறைபாடுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, இயந்திரமுறை சுத்தம் செய்யும் முறையானது மூலப் பொருளுக்கு எளிதில் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இரசாயன சுத்தம் செய்யும் முறையானது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும், மேலும் மீயொலி சுத்தம் செய்யும் முறையானது வேலைப் பொருளின் அளவைப் பொறுத்து வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால் பெரிய அளவிலான பாகங்களைச் சுத்தம் செய்வது எளிதல்ல.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், லேசர் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியால், லேசர் சுத்திகரிப்புத் தொழில்நுட்பம் மிகவும் தானியங்கிமயமான, தெளிவான மற்றும் மலிவான ஒரு சுத்திகரிப்புத் தொழில்நுட்பமாக உருவெடுத்துள்ளது. வண்ணப்பூச்சு மற்றும் துருவை அகற்றுதல், டயர் பூஞ்சையை சுத்தம் செய்தல், கலாச்சாரப் பழம்பொருட்களைப் பாதுகாத்தல், அணுக்கரு சுத்திகரிப்பு போன்றவற்றில் லேசர் சுத்திகரிப்புத் தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

லேசர் சுத்தம் செய்தல் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினாலோ, அல்லது உங்களுக்கான சிறந்த லேசர் சுத்தம் செய்யும் இயந்திரத்தை வாங்க விரும்பினாலோ, தயவுசெய்து எங்கள் இணையதளத்தில் ஒரு செய்தியைப் பதிவிட்டு, எங்களுக்கு நேரடியாக மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள்!