Піднесення великих держав світу починається з кораблебудування та йде через океан. Як важливий символ промислового рівня країни,суднобудівна промисловість, як «вінець комплексних галузей промисловості», має високий ступінь промислового зростання та сильний промисловий рух. З першої половини цього року дефіцит світових судноплавних потужностей призвів до зростання цін на судноплавство, а зростання попиту на судноплавство – до збільшення міжнародних замовлень на нові судна, що породило «процвітаючу картину, якої не було десять років» у світовій суднобудівній галузі. Це добре.
Хоча ситуація хороша, суднобудівна промисловість все ще має вирішувати багато проблем промислової модернізації під високим тиском захисту навколишнього середовища. В останні роки Міжнародна морська організація (ІМО) поступово прискорила своє законодавство щодо захисту навколишнього середовища, а відповідні показники енергоефективності та вуглецевої інтенсивності чітко встановили графік набрання чинності.
Водночас, для зеленого розвитку суднобудівної промисловості було запропоновано мету «піку викидів вуглецю та вуглецевої нейтральності». З новими вимогами «декарбонізація» є вкрай необхідною, а глибоке застосування нової енергії, нових матеріалів та більш зелених та інтелектуальних технологій стало ключовим напрямком розвитку суднобудівної, ремонтної та судноплавної промисловості в майбутньому.
Традиційно, видалення окалини з суден є важливою частиною технічного обслуговування та ремонту суден. У минулому це в основному виконувалося ручним молотком або повітряним очищенням. Однак зараз на великих суднобудівних підприємствах все частіше використовується лазерне очищення. Очищення, чому відбувається такий зсув? Або які переваги...лазерні очисні машинипорівняно з традиційними методами очищення?
Традиційний процес очищення в суднобудуванні та ремонті
У суднобудуванні та ремонті існує велика кількість очисних ланок, головним чином включаючи попередню обробку сталевих листів (до зварювання та після зварювання) та сегментарна попередня обробка (перед фарбуванням) нових суден, а також видалення іржі та загальне видалення під час ремонту та обслуговування старих суден. Догляд за фарбою та вторинним лакофарбовим покриттям.
Традиційні процеси очищення та видалення фарби в основному включають ручне шліфування, піскоструминну обробку, дробоструминну обробку, миття водою під високим тиском та хімічне очищення. Ці традиційні процеси очищення можуть в основному задовольнити потреби очищення корпусу з точки зору ефективності та якості видалення іржі, але їх не можна ігнорувати. Так, вони, як правило, трудомісткі, потребують високого споживання води та електроенергії, особливо піскоструминна обробка утворює велику кількість диму та пилу, що спричиняє серйозне забруднення навколишнього середовища, а також потребує рециркуляції стічних вод після миття водою під високим тиском, а деякі завдання з високими вимогами до чистоти неможливо виконати тощо.
Технологія лазерного очищеннямає багато переваг, таких яквідсутність пошкодження основи, точне керування на мікронному рівні, енергозбереження та захист навколишнього середовища, завдяки чому він став дослідницькою гарячою точкою в суднобудуванні.
1. Ручне видалення іржі
Інструменти для ручного видалення іржі включають молотки, лопати, сталеві ножі, дротяні щітки тощо. Зазвичай, товсті плями іржі вибивають молотком, а потім видаляють лопатою. Висока трудомісткість та низька ефективність видалення іржі.
2. Механічне видалення іржі
(1) Видалення невеликої іржі пневматичним або електричним способом; (2) Видалення іржі дробоструминним (піскоструминним) методом;
(3) Видалення іржі за допомогою водяного абразиву під високим тиском; (4) Видалення іржі дробоструминним очищенням.
3. Хімічне видалення іржі
Це, головним чином, метод видалення іржі, який використовує хімічну реакцію між кислотою та оксидами металу для видалення іржі з металевої поверхні, тобто так зване травлення та видалення іржі, яке можна проводити лише в майстерні. Хімічне видалення іржі має високий ризик, серйозне забруднення навколишнього середовища та обмежене у використанні.
4. Лазерне видалення іржі
Лазерне видалення іржі – це нова зелена, екологічно чиста, ефективна та безпечна технологія, яка незабаром замінить вищезазначені процеси та буде широко використовуватися. Лазерне очищення відіграватиме незамінну роль, особливо у видаленні фарби, видаленні масла, очищенні країв та видаленні іржі, а також видаленні оксидного шару.
Виходячи з вищезазначеного, відповідно до вимог нових стандартів EIA, підприємства суднобудівної промисловості повинні активно шукати нові, ефективні та чисті процеси та методи очищення для вирішення проблемних питань галузі.
Лазерне очищення робить очищення суден важливим варіантом
В останні роки, завдяки пропаганді високої ефективності, енергозбереження та захисту навколишнього середовища з метою сприяння розвитку галузі, технологія лазерного очищення поступово з'явилася у високоякісних застосуваннях, таких як транспортні засоби на нових джерелах енергії, аерокосмічна галузь та прецизійна електроніка, а також продемонструвала дедалі більший потенціал застосування в суднобудівній промисловості.
Технологія лазерного очищення має багато переваг, таких як відсутність пошкодження основи, точний контроль на мікронному рівні, енергозбереження та захист навколишнього середовища тощо, і може повністю задовольнити потреби у видаленні іржі з усіх сталевих профілів та попередній обробці до та після зварювання.
Що стосується технічного обслуговування суден, лазерне очищення, як «високоточна» технологія очищення, підходить для видалення іржі та фарби з поверхонь кабін, баластних танків, паливних баків тощо, а також для очищення відкладень вуглецю, таких як клапани циліндрів морських дизельних двигунів. Воно не пошкоджує основу та може безперешкодно обробляти невеликі зазори для точного видалення накипу, високої якості очищення, енергозбереження та захисту навколишнього середовища.
Якщо ви хочете дізнатися більше про лазерне очищення або придбати найкращий лазерний очисний апарат для себе, будь ласка, залиште повідомлення на нашому веб-сайті та напишіть нам безпосередньо!
Час публікації: 12 жовтня 2022 р.
