• hoofd_banner_01

Laserreiniging VS traditionele reiniging voor schepen

Laserreiniging VS traditionele reiniging voor schepen


  • Volg ons op facebook
    Volg ons op facebook
  • Deel ons op Twitter
    Deel ons op Twitter
  • Volg ons op LinkedIn
    Volg ons op LinkedIn
  • YouTube
    YouTube

De opkomst van de grote mogendheden van de wereld begint allemaal bij de scheepsbouw en gaat via de oceaan.Als een belangrijk symbool van het industriële niveau van een land,de scheepsbouwindustrie, als de "kroon van allesomvattende industrieën", heeft een hoge mate van industriële expansie en een sterke industriële drive.Sinds de eerste helft van dit jaar heeft het tekort aan wereldwijde scheepscapaciteit geleid tot een stijging van de scheepvaartprijzen, en de groei van de vraag naar schepen heeft geleid tot een toename van internationale nieuwe scheepsorders, waardoor een "welvarende scene niet gezien in tien jaar” in de wereldwijde scheepsbouwindustrie.het is goed.

wps_doc_2

Hoewel de situatie goed is, heeft de scheepsbouwindustrie nog steeds te maken met veel industriële upgradeproblemen onder de hoge druk van milieubescherming.De afgelopen jaren heeft de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) haar wetgeving inzake milieubescherming geleidelijk versneld en de relevante indicatoren voor energie-efficiëntie en koolstofintensiteit hebben een duidelijk tijdschema voor inwerkingtreding vastgesteld.

Tegelijkertijd is ook de doelstelling "koolstofpiek en koolstofneutraliteit" voorgesteld voor de groene ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie.Met de nieuwe vereisten is "decarbonisatie" absoluut noodzakelijk, en de diepgaande toepassing van nieuwe energie, nieuwe materialen en meer groene en intelligente technologieën is de belangrijkste richting geworden van de scheepsbouw en -reparatie en scheepvaartindustrie in de toekomst.

wps_doc_4

Van oudsher is het ontkalken van schepen een belangrijk onderdeel van het onderhoud en de reparatie van schepen.In het verleden werd dit voornamelijk uitgevoerd door handmatige schophamer of luchtstralen.Nu wordt echter in grote scheepsbouwbedrijven steeds meer laserreiniging gebruikt om scheepsreiniging uit te voeren.Schoonmaken, waarom is er zo'n verschuiving?Of wat zijn de voordelen vanlaser reinigingsmachinesin vergelijking met traditionele reinigingsmethodes?

Traditioneel reinigingsproces in de scheepsbouw en -reparatie

In de scheepsbouw en -reparatie zijn er een groot aantal reinigingsschakels, waaronder met name de voorbehandeling van staalplaten (voor het lassen en na het lassen) en segmentale voorbehandeling (vóór het schilderen) van nieuwe schepen, evenals roestverwijdering en algehele verwijdering bij reparatie en onderhoud van oude schepen.Verf en secundair lak onderhoud.

Traditionele reinigings- en verfverwijderingsprocessen omvatten voornamelijk handmatig slijpen, zandstralen, gritstralen, wassen met water onder hoge druk en chemisch reinigen.Deze traditionele reinigingsprocessen kunnen in principe voldoen aan de behoeften van de rompreiniging in termen van efficiëntie en roestverwijderingskwaliteit, maar kunnen niet worden genegeerd.Ja, ze zijn over het algemeen arbeidsintensief, hoog water- en elektriciteitsverbruik, vooral zandstralen produceert een grote hoeveelheid rook en stof, wat ernstige vervuiling van het milieu veroorzaakt, evenals afvalwaterrecycling na wassen met water onder hoge druk, en sommige taken met hoge reinheidseisen kunnen niet worden voltooid enz.

Laserreinigingstechnologieheeft vele voordelen zoalsgeen schade aan de ondergrond, nauwkeurige controle op micronniveau, energiebesparing en milieubescherming, dus het is een onderzoekshotspot in de scheepsbouw geworden.

 wps_doc_1

1. Handmatige roestverwijdering

De gereedschappen voor het handmatig ontroesten zijn onder andere hamers, schoppen, stalen messen, staalborstels etc. Over het algemeen worden dikke roestplekken losgeslagen met een hamer en vervolgens verwijderd met een schop.Hoge arbeidsintensiteit en lage roestverwijderingsefficiëntie.

2. Mechanische ontroesting

(1) Kleine pneumatische of elektrische roestverwijdering;(2) Kogelstralen (zand) roest verwijderen;

(3) Ontroesten door waterstraalmiddel onder hoge druk;(4) Ontroesten door gritstralen.

3. Chemische roestverwijdering

Het is voornamelijk een roestverwijderingsmethode die de chemische reactie tussen zuur en metaaloxiden gebruikt om de roest op het metalen oppervlak te verwijderen, dat wil zeggen het zogenaamde beitsen en roestverwijderen, dat alleen in de werkplaats kan worden uitgevoerd.Chemische roestverwijdering heeft een hoog risico, ernstige milieuvervuiling en is beperkt voor gebruik.

4. Laser roestverwijdering

Laserroestverwijdering is een nieuwe groene, milieuvriendelijke, efficiënte en veilige nieuwe technologie, die binnenkort bovenstaande processen zal vervangen en veel zal worden gebruikt.Vooral bij het verwijderen van verf, olieverwijdering, randreiniging en roestverwijdering en verwijdering van oxidelagen zal laserreiniging een onvervangbare rol spelen.

 wps_doc_0

Op basis van de bovenstaande realiteit moeten ondernemingen in de scheepsbouwindustrie volgens de vereisten van de nieuwe EIA-normen actief zoeken naar nieuwe, efficiënte en schone reinigingsprocessen en -methoden om de pijnpunten van de industrie op te lossen.

Laserreiniging maakt scheepsreiniging tot een belangrijke optie

In de afgelopen jaren is laserreinigingstechnologie, onder de pleidooien voor hoge efficiëntie, energiebesparing en milieubescherming om de ontwikkeling van de industrie te bevorderen, geleidelijk opgekomen in hoogwaardige toepassingen zoals nieuwe energievoertuigen, ruimtevaart en precisie-elektronica, en heeft ook steeds meer toepassingsmogelijkheden in de scheepsbouwindustrie.

Laserreinigingstechnologie heeft vele voordelen zoals geen schade aan het substraat, nauwkeurige controle op micronniveau, energiebesparing en milieubescherming, enz., en kan volledig voldoen aan de behoeften van roestverwijdering van alle staalprofielen en voorbehandeling voor en na het lassen.

wps_doc_3

Op het gebied van scheepsonderhoud is laserreiniging, als "uiterst nauwkeurige" reinigingstechnologie, geschikt voor het verwijderen van roest en verf op de oppervlakken van hutten, ballasttanks, brandstoftanks, enz., evenals voor het reinigen van koolstof afzettingen zoals cilinderkleppen van scheepsdieselmotoren Het doet geen pijn aan het substraat en kan kleine openingen zonder obstakels aan om nauwkeurig kalkaanslag, hoge reinigingskwaliteit, energiebesparing en milieubescherming te verwijderen.

Als u meer wilt weten over laserreiniging, of de beste laserreinigingsmachine voor u wilt kopen, laat dan een bericht achter op onze website en stuur ons direct een e-mail!


Posttijd: 12-okt-2022
zij_ico01.png