Успон великих светских сила почиње од бродоградње и иде преко океана.Као важан симбол индустријског нивоа земље,индустрију бродоградње, као „круна свеобухватних индустрија“, има висок степен индустријске експанзије и снажан индустријски погон.Од прве половине ове године, недостатак глобалног бродског капацитета довео је до пораста цена транспорта, а раст потражње за отпремом довео је до повећања међународних наруџби нових бродова, што је довело до „просперитетне сцене каква није виђена у десет година” у светској бродоградњи.добро је.
Иако је ситуација добра, бродограђевна индустрија и даље треба да се суочи са многим проблемима индустријске модернизације под високим притиском заштите животне средине.Последњих година, Међународна поморска организација (ИМО) је постепено убрзала своје законодавство о заштити животне средине, а релевантни индикатори енергетске ефикасности и интензитета угљеника јасно су успоставили временски рок за ступање на снагу.
Истовремено, циљ „врхунац угљеника и неутралност угљеника“ је такође предложен за зелени развој индустрије бродоградње.Са новим захтевима, „декарбонизација“ је императив, а дубинска примена нове енергије, нових материјала и више зелених и интелигентних технологија постала је кључни правац бродоградње и ремонта и бродарске индустрије у будућности.
Традиционално, уклањање каменца са брода је важан део одржавања и поправке брода.У прошлости се то углавном изводило ручним чекићем или ваздушним минирањем.Међутим, сада се у великим бродограђевним предузећима све више користи ласерско чишћење за чишћење бродова.Чишћење, зашто постоји таква промена?Или које су предностимашине за ласерско чишћењеу поређењу са традиционалним методама чишћења?
Традиционални процес чишћења у бродоградњи и ремонту
У бродоградњи и поправци постоји велики број веза за чишћење, углавном укључујући предтретман челичних плоча (пре заваривања и после заваривања) и сегментни предтретман (пре фарбања) нових бродова, као и уклањање рђе и целокупно уклањање у поправци и одржавању старих бродова.Боја и одржавање секундарне боје.
Традиционални процеси чишћења и уклањања боје углавном укључују ручно брушење, пескарење, пескарење, прање водом под високим притиском и хемијско чишћење.Ови традиционални процеси чишћења у основи могу задовољити потребе чишћења трупа у смислу ефикасности и квалитета уклањања рђе, али се не могу занемарити.Да, углавном су радно интензивни, велика потрошња воде и електричне енергије, посебно пескарење производи велику количину дима и прашине, изазива озбиљно загађење животне средине, као и рециклажу отпадних вода након прања водом под високим притиском, као и неке задатке са високи захтеви за чистоћу се не могу испунити итд.
Технологија ласерског чишћењаима многе предности као нпрнема оштећења подлоге, прецизна контрола на микронском нивоу, уштеда енергије и заштита животне средине, па је постала истраживачко жариште у бродоградњи.
1. Ручно уклањање рђе
Алати за ручно уклањање рђе укључују чекиће, лопате, челичне ножеве, жичане четке, итд. Углавном, дебеле мрље од рђе се одстрањују чекићем, а затим уклањају лопатом.Висок интензитет рада и ниска ефикасност уклањања рђе.
2. Механичко уклањање рђе
(1) Мало пнеуматско или електрично уклањање рђе;(2) Уклањање рђе сачмарењем (песком);
(3) Уклањање рђе абразивом воде под високим притиском;(4) Уклањање рђе пескарењем.
3. Хемијско уклањање рђе
То је углавном метода уклањања рђе која користи хемијску реакцију између киселине и оксида метала за уклањање рђе на површини метала, односно такозвано кисељење и уклањање рђе, које се може радити само у радионици.Хемијско уклањање рђе има висок ризик, озбиљно загађење животне средине и ограничено је за употребу.
4. Ласерско уклањање рђе
Ласерско уклањање рђе је нова зелена, еколошки прихватљива, ефикасна и сигурна нова технологија, која ће ускоро заменити горе наведене процесе и бити у широкој употреби.Нарочито у уклањању боје, уклањању уља, чишћењу ивица и уклањању рђе и уклањању слоја оксида, ласерско чишћење ће играти незаменљиву улогу.
На основу горе наведене реалности, према захтевима нових ЕИА стандарда, предузећа у бродоградњи морају активно да траже нове, ефикасне и чисте процесе и методе чишћења како би решила болне тачке индустрије.
Ласерско чишћење чини чишћење брода важном опцијом
Последњих година, под залагањем за високу ефикасност, уштеду енергије и заштиту животне средине ради промовисања развоја индустрије, технологија ласерског чишћења постепено се појавила у врхунским апликацијама као што су нова енергетска возила, ваздухопловство и прецизна електроника, а такође је и показао све већи потенцијал примене у индустрији бродоградње.
Технологија ласерског чишћења има многе предности као што су одсуство оштећења подлоге, прецизна контрола на микронском нивоу, уштеда енергије и заштита животне средине итд., и може у потпуности да задовољи потребе уклањања рђе свих челичних профила и предтретмана пре и после заваривања.
У погледу одржавања бродова, ласерско чишћење, као „високо прецизна“ технологија чишћења, погодно је за љуштење рђе и боје на површинама кабина, баластних резервоара, резервоара за гориво и сл., као и за чишћење угљеника. наслаге као што су вентили цилиндара бродских дизел мотора. Не оштећује подлогу и може да се носи са малим празнинама без икаквих препрека за прецизно уклањање каменца, висок квалитет чишћења, уштеду енергије и заштиту животне средине.
Ако желите да сазнате више о ласерском чишћењу или желите да купите најбољу машину за ласерско чишћење за вас, оставите поруку на нашој веб страници и директно нам е-маил!
Време поста: 12.10.2022
