• head_banner_01

Curățarea cu laser VS curățarea tradițională pentru nave

Curățarea cu laser VS curățarea tradițională pentru nave


  • Urmariți-ne pe Facebook
    Urmariți-ne pe Facebook
  • Distribuie-ne pe Twitter
    Distribuie-ne pe Twitter
  • Urmărește-ne pe LinkedIn
    Urmărește-ne pe LinkedIn
  • Youtube
    Youtube

Ascensiunea marilor puteri ale lumii pleacă de la construcția de nave și trec prin ocean.Ca simbol important al nivelului industrial al unei țări,industria construcţiilor navale, ca „coroana industriilor cuprinzătoare”, are un grad ridicat de expansiune industrială și un puternic impuls industrial.Din prima jumătate a acestui an, deficitul capacității de transport maritim global a dus la o creștere a prețurilor de transport maritim, iar creșterea cererii de transport maritim a dus la o creștere a comenzilor internaționale de nave noi, dând naștere unei „scene prospere nemaivăzute în zece ani” în industria mondială a construcțiilor navale.e bine.

wps_doc_2

Deși situația este bună, industria construcțiilor navale trebuie încă să se confrunte cu multe probleme de modernizare industrială sub presiunea ridicată a protecției mediului.În ultimii ani, Organizația Maritimă Internațională (IMO) și-a accelerat treptat legislația privind protecția mediului, iar indicatorii relevanți de eficiență energetică și de intensitate a carbonului au stabilit în mod clar un calendar pentru intrarea în vigoare.

În același timp, a fost propus și obiectivul „vârf de carbon și neutralitate carbon” pentru dezvoltarea ecologică a industriei construcțiilor navale.Odată cu noile cerințe, „decarbonizarea” este imperativă, iar aplicarea în profunzime a energiei noi, a materialelor noi și a tehnologiilor mai verzi și inteligente a devenit direcția cheie a industriei de construcții și reparații navale și de transport maritim în viitor.

wps_doc_4

În mod tradițional, detartrarea navelor este o parte importantă a întreținerii și reparațiilor navelor.În trecut, era efectuată în principal prin ciocan cu lopată manuală sau prin sablare cu aer.Cu toate acestea, acum, în marile întreprinderi de construcții navale, se utilizează din ce în ce mai multă curățare cu laser pentru a efectua curățarea navelor.Curățenie, de ce există o astfel de schimbare?Sau care sunt avantajelemasini de curatat cu laserîn comparație cu metodele tradiționale de curățare?

Proces tradițional de curățare în construcții și reparații navale

În construcția și repararea navelor, există un număr mare de legături de curățare, inclusiv în principal pretratarea plăcilor de oțel (înainte de sudare și după sudare) și pretratarea segmentară (înainte de vopsire) a navelor noi, precum și îndepărtarea ruginii și îndepărtarea totală în repararea și întreținerea navelor vechi.Vopseaua și întreținerea secundară a vopselei.

Procesele tradiționale de curățare și îndepărtare a vopselei includ în principal șlefuirea manuală, sablare, sablare, spălare cu apă de înaltă presiune și curățare chimică.Aceste procese tradiționale de curățare pot satisface practic nevoile de curățare a carcasei în ceea ce privește eficiența și calitatea îndepărtării ruginii, dar nu pot fi ignorate.Da, în general necesită forță de muncă, consum mare de apă și electricitate, în special sablare produce o cantitate mare de fum și praf, provocând o poluare gravă a mediului, precum și reciclarea apelor uzate după spălarea cu apă la presiune înaltă și unele sarcini cu cerințele ridicate de curățenie nu pot fi îndeplinite etc.

Tehnologie de curățare cu laserare multe avantaje precumfără deteriorare a substratului, control precis la nivel de microni, economia de energie și protecția mediului, astfel că a devenit un punct fierbinte de cercetare în construcțiile navale.

 wps_doc_1

1. Îndepărtarea manuală a ruginii

Instrumentele pentru îndepărtarea manuală a ruginii includ ciocane, lopeți, cuțite de oțel, perii de sârmă etc. În general, petele groase de rugină sunt smulse cu un ciocan și apoi îndepărtate cu o lopată.Intensitate mare a muncii și eficiență scăzută de îndepărtare a ruginii.

2. Îndepărtarea mecanică a ruginii

(1) Îndepărtarea ruginii mici pneumatice sau electrice;(2) Îndepărtarea ruginii prin granulație (nisip);

(3) Deruginirea prin abraziv cu apă de înaltă presiune;(4) Deruginirea prin sablare.

3. Îndepărtarea chimică a ruginii

Este în principal o metodă de îndepărtare a ruginii care folosește reacția chimică dintre acid și oxizii metalici pentru a îndepărta rugina de pe suprafața metalului, adică așa-numita decapare și îndepărtare a ruginii, care poate fi operată doar în atelier.Îndepărtarea chimică a ruginii prezintă un risc ridicat, o poluare gravă a mediului și este restricționată pentru utilizare.

4. Îndepărtarea ruginii cu laser

Îndepărtarea ruginii cu laser este o nouă tehnologie verde, ecologică, eficientă și sigură, care va înlocui în curând procesele de mai sus și va fi utilizată pe scară largă.În special în îndepărtarea vopselei, îndepărtarea uleiului, curățarea marginilor și îndepărtarea ruginii și îndepărtarea stratului de oxid, curățarea cu laser va juca un rol de neînlocuit.

 wps_doc_0

Pe baza realității de mai sus, conform cerințelor noilor standarde EIA, întreprinderile din industria construcțiilor navale trebuie să caute în mod activ procese și metode de curățare noi, eficiente și curate pentru a rezolva problemele industriei.

Curățarea cu laser face curățarea navei o opțiune importantă

În ultimii ani, sub susținerea eficienței înalte, economisirii energiei și protecției mediului pentru a promova dezvoltarea industriei, tehnologia de curățare cu laser a apărut treptat în aplicații de ultimă generație, cum ar fi vehicule cu energie noi, aerospațiale și electronice de precizie, și a a demonstrat din ce în ce mai mult potențial de aplicare în industria construcțiilor navale.

Tehnologia de curățare cu laser are multe avantaje, cum ar fi lipsa deteriorării substratului, control precis la nivel de microni, economisirea energiei și protecția mediului etc. și poate satisface pe deplin nevoile de îndepărtare a ruginii a tuturor profilelor de oțel și pretratare înainte și după sudare.

wps_doc_3

În ceea ce privește întreținerea navei, curățarea cu laser, ca tehnologie de curățare „de înaltă precizie”, este potrivită pentru decojirea ruginii și a vopselei de pe suprafețele cabinelor, rezervoarelor de balast, rezervoarelor de combustibil etc., precum și curățării carbonului. depozite, cum ar fi supapele cilindrului motorului diesel marin. Nu rănește substratul și poate face față micilor goluri fără obstacole pentru a îndepărta cu precizie scara, calitatea ridicată a curățării, economisirea energiei și protecția mediului.

Dacă doriți să aflați mai multe despre curățarea cu laser sau doriți să cumpărați cea mai bună mașină de curățat cu laser pentru dvs., vă rugăm să lăsați un mesaj pe site-ul nostru și să ne trimiteți un e-mail direct!


Ora postării: Oct-12-2022
side_ico01.png