• Развивайте свой бизнес с помощьюлазер удачи!
  • Мобильный/WhatsApp:+86 13682329165
  • jason@fortunelaser.com
  • head_banner_01

Лазерная очистка против традиционной очистки судов

Лазерная очистка против традиционной очистки судов


  • Подпишитесь на нас в Facebook
    Подпишитесь на нас в Facebook
  • Поделитесь нами в Twitter
    Поделитесь нами в Twitter
  • Подпишитесь на нас в LinkedIn
    Подпишитесь на нас в LinkedIn
  • Ютуб
    Ютуб

Подъём великих мировых держав начинается с судостроения и продолжается через океан. Будучи важным символом уровня развития промышленности страны,судостроительная промышленностьКак «венец комплексных отраслей», Россия демонстрирует высокий уровень промышленного роста и мощный промышленный импульс. С первой половины этого года дефицит мировых судоходных мощностей привёл к росту цен на морские перевозки, а рост спроса на морские перевозки привёл к увеличению числа международных заказов на новые суда, что привело к «невиданному за последние десять лет процветанию» в мировой судостроительной отрасли. Это хорошо.

wps_doc_2

Несмотря на благоприятную ситуацию, судостроительной отрасли по-прежнему необходимо решать множество задач промышленной модернизации под строгим давлением вопросов охраны окружающей среды. В последние годы Международная морская организация (ИМО) постепенно ускоряет разработку своего законодательства в области охраны окружающей среды, а соответствующие показатели энергоэффективности и углеродоемкости имеют четкие сроки вступления в силу.

В то же время для «зелёного» развития судостроительной отрасли была предложена цель «углеродного пика и углеродной нейтральности». В связи с новыми требованиями «декарбонизация» становится императивом, а широкое применение новых источников энергии, новых материалов и более экологичных и интеллектуальных технологий становится ключевым направлением развития судостроительной, судоремонтной и судоходной отрасли в будущем.

wps_doc_4

Традиционно очистка судов от окалины является важной частью технического обслуживания и ремонта. Раньше она выполнялась преимущественно ручным отбойным молотком или воздушной струей. Однако сейчас на крупных судостроительных предприятиях всё чаще для очистки судов используется лазерная очистка. Почему происходит такой сдвиг в сторону очистки? Или каковы преимуществалазерные очистные машиныпо сравнению с традиционными методами очистки?

Традиционный процесс очистки в судостроении и судоремонте

В судостроении и судоремонте существует большое количество звеньев очистки, включающих в себя в основном предварительную обработку стальных листов (до сварки и после сварки) и сегментарная предварительная обработка (перед покраской) новых судов, а также удаление ржавчины и полное удаление ржавчины при ремонте и обслуживании старых судов. Окраска и вторичный уход за лакокрасочным покрытием.

Традиционные методы очистки и удаления краски включают в себя ручную шлифовку, пескоструйную обработку, дробеструйную обработку, мойку водой под высоким давлением и химическую очистку. Эти традиционные методы очистки, в принципе, могут удовлетворить потребности в очистке корпуса судна с точки зрения эффективности и качества удаления ржавчины, но их нельзя игнорировать. Да, они, как правило, трудоемки, требуют большого расхода воды и электроэнергии, особенно пескоструйная обработка, которая приводит к образованию большого количества дыма и пыли, что серьезно загрязняет окружающую среду. Кроме того, требуется переработка сточных вод после мойки водой под высоким давлением, а некоторые задачи, требующие высокой чистоты, не могут быть выполнены и т.д.

Технология лазерной очисткиимеет много преимуществ, таких какотсутствие повреждений субстрата, точный контроль на уровне микронов, энергосбережение и защита окружающей среды, благодаря чему он стал центром исследований в области судостроения.

 wps_doc_1

1. Ручное удаление ржавчины

Инструменты для ручного удаления ржавчины включают молотки, лопаты, стальные ножи, проволочные щётки и т. д. Обычно толстые пятна ржавчины сбивают молотком, а затем удаляют лопатой. Высокая трудоёмкость и низкая эффективность удаления ржавчины.

2. Механическое удаление ржавчины

(1) Небольшое пневматическое или электрическое удаление ржавчины; (2) Дробеструйная (пескоструйная) очистка от ржавчины;

(3) Удаление ржавчины абразивной очисткой водой под высоким давлением; (4) Удаление ржавчины дробеструйной очисткой.

3. Химическое удаление ржавчины

Это, в основном, метод удаления ржавчины, использующий химическую реакцию между кислотой и оксидами металлов для удаления ржавчины с поверхности металла, так называемое травление и удаление ржавчины, которое можно применять только в мастерской. Химическое удаление ржавчины сопряжено с высоким риском, серьёзным загрязнением окружающей среды и ограничено к применению.

4. Лазерное удаление ржавчины

Лазерное удаление ржавчины — это новая, экологичная, эффективная и безопасная технология, которая вскоре заменит вышеупомянутые процессы и получит широкое применение. Лазерная очистка сыграет незаменимую роль, особенно при снятии краски, удалении масла, очистке кромок, удалении ржавчины и оксидного слоя.

 wps_doc_0

Исходя из вышеизложенного, в соответствии с требованиями новых стандартов EIA предприятия судостроительной отрасли должны активно искать новые, эффективные и чистые процессы и методы очистки для решения проблем отрасли.

Лазерная очистка делает очистку судов важным вариантом

В последние годы, в рамках пропаганды высокой эффективности, энергосбережения и защиты окружающей среды для содействия развитию отрасли, технология лазерной очистки постепенно нашла применение в высокотехнологичных приложениях, таких как транспортные средства на новых источниках энергии, аэрокосмическая промышленность и прецизионная электроника, а также демонстрирует все больший потенциал применения в судостроительной промышленности.

Технология лазерной очистки имеет множество преимуществ, таких как отсутствие повреждения подложки, точный контроль на микронном уровне, энергосбережение и защита окружающей среды и т. д., и может полностью удовлетворить потребности в удалении ржавчины со всех стальных профилей и предварительной обработке перед и после сварки.

wps_doc_3

С точки зрения обслуживания судов лазерная очистка, как «высокоточная» технология очистки, подходит для удаления ржавчины и краски с поверхностей кают, балластных цистерн, топливных баков и т. д., а также для очистки от углеродистых отложений, например, клапанов цилиндров судовых дизельных двигателей. Она не повреждает основание и может беспрепятственно обрабатывать небольшие зазоры, обеспечивая точное удаление накипи, высокое качество очистки, энергосбережение и защиту окружающей среды.

Если вы хотите узнать больше о лазерной очистке или хотите купить лучший для вас аппарат для лазерной очистки, оставьте сообщение на нашем сайте или напишите нам напрямую по электронной почте!


Время публикации: 12 октября 2022 г.
side_ico01.png