Dünyanın büyük güçlerinin yükselişi, gemi inşasından başlar ve okyanus üzerinden devam eder. Bir ülkenin sanayi seviyesinin önemli bir sembolü olarak,gemi inşa sanayisi“Kapsamlı endüstrilerin tacı” olarak nitelendirilen sektör, yüksek derecede endüstriyel genişleme ve güçlü bir endüstriyel ivmeye sahiptir. Bu yılın ilk yarısından itibaren, küresel nakliye kapasitesindeki yetersizlik nakliye fiyatlarında artışa yol açarken, nakliye talebindeki artış da uluslararası yeni gemi siparişlerinde artışa neden olarak küresel gemi inşa endüstrisinde “on yıldır görülmemiş bir refah ortamı” yaratmıştır. Bu oldukça olumlu bir durumdur.
Durum iyi olsa da, gemi inşa sanayisi, çevre koruma konusundaki yüksek baskı altında birçok endüstriyel iyileştirme sorunuyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Son yıllarda, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), çevre koruma konusundaki mevzuatını kademeli olarak hızlandırdı ve ilgili enerji verimliliği ve karbon yoğunluğu göstergeleri için yürürlüğe girme takvimi açıkça belirlendi.
Aynı zamanda, gemi inşa sanayinin yeşil gelişimi için “karbon zirvesi ve karbon nötrlüğü” hedefi de önerilmiştir. Yeni gereksinimlerle birlikte, “karbonsuzlaştırma” zorunludur ve yeni enerji, yeni malzemeler ve daha yeşil ve akıllı teknolojilerin derinlemesine uygulanması, gelecekte gemi inşa, onarım ve nakliye sektörünün temel yönü haline gelmiştir.
Geleneksel olarak, gemi kireç temizliği, gemi bakım ve onarımının önemli bir parçasıdır. Geçmişte, bu işlem çoğunlukla elle kürek çekiç veya hava püskürtme yöntemleriyle yapılırdı. Ancak günümüzde büyük gemi inşa işletmelerinde, gemi temizliğinde giderek daha fazla lazer temizleme yöntemi kullanılmaktadır. Peki, bu değişimin sebebi nedir? Ya da lazer temizlemenin avantajları nelerdir?lazer temizleme makineleriGeleneksel temizlik yöntemleriyle karşılaştırıldığında?
Gemi yapımı ve onarımında geleneksel temizleme süreci
Gemi inşa ve onarımında, başta çelik levha ön işlemi olmak üzere, çok sayıda temizleme aşaması bulunmaktadır (kaynak öncesi ve kaynak sonrasıYeni gemilerin segmental ön işlemi (boyama öncesi), eski gemilerin onarım ve bakımında pas giderme ve genel temizlik işlemleri. Boya ve ikincil boya bakımı.
Geleneksel temizleme ve boya sökme işlemleri başlıca manuel taşlama, kumlama, püskürtme, yüksek basınçlı suyla yıkama ve kimyasal temizlemeyi içerir. Bu geleneksel temizleme işlemleri, verimlilik ve pas giderme kalitesi açısından gövde temizliğinin ihtiyaçlarını temel olarak karşılayabilir, ancak göz ardı edilemez. Evet, genellikle emek yoğun, yüksek su ve elektrik tüketimine sahiptirler; özellikle kumlama büyük miktarda duman ve toz üretir, çevreye ciddi kirliliğe neden olur; ayrıca yüksek basınçlı suyla yıkamadan sonra atık suyun geri dönüşümü gerekir ve yüksek temizlik gereksinimleri olan bazı işler tamamlanamaz vb.
Lazer temizleme teknolojisiPek çok avantajı vardır, örneğin:alt tabakaya zarar yokMikron seviyesinde hassas kontrol, enerji tasarrufu ve çevre koruma özellikleri sayesinde gemi inşa sektöründe araştırma odağı haline gelmiştir.
1. Manuel pas giderme
Elle pas giderme için kullanılan aletler arasında çekiç, kürek, çelik bıçak, tel fırça vb. bulunur. Genellikle kalın pas lekeleri çekiçle gevşetilir ve ardından kürekle temizlenir. Yüksek iş gücü gerektirir ve pas giderme verimliliği düşüktür.
2. Mekanik pas giderme
(1) Küçük pnömatik veya elektrikli pas giderme; (2) Kum püskürtme (kum) pas giderme;
(3) Yüksek basınçlı su aşındırması ile pas giderme; (4) Kumlama ile pas giderme.
3. Kimyasal pas giderme
Esas olarak, metal yüzeyindeki pası gidermek için asit ve metal oksitler arasındaki kimyasal reaksiyonu kullanan bir pas giderme yöntemidir; yani, asitle temizleme ve pas giderme olarak da bilinir ve yalnızca atölyelerde uygulanabilir. Kimyasal pas giderme yüksek risk taşır, ciddi çevre kirliliğine yol açar ve kullanımı kısıtlıdır.
4. Lazerle pas giderme
Lazerle pas giderme, yeni, çevre dostu, verimli ve güvenli bir teknolojidir ve yakında yukarıdaki işlemlerin yerini alarak yaygın olarak kullanılacaktır. Özellikle boya sökme, yağ giderme, kenar temizleme, pas giderme ve oksit tabakası giderme işlemlerinde lazerle temizleme vazgeçilmez bir rol oynayacaktır.
Yukarıdaki gerçekler ışığında, yeni ÇED standartlarının gereklilikleri doğrultusunda, gemi inşa sanayi işletmeleri, sektörün sorunlarını çözmek için aktif olarak yeni, verimli ve temiz temizleme süreçleri ve yöntemleri aramalıdır.
Lazerle temizleme, gemi temizliğini önemli bir seçenek haline getiriyor.
Son yıllarda, yüksek verimlilik, enerji tasarrufu ve çevre koruma ilkelerinin endüstri gelişimini teşvik etmesiyle birlikte, lazer temizleme teknolojisi yeni enerji araçları, havacılık ve uzay, hassas elektronik gibi üst düzey uygulamalarda giderek daha fazla yer bulmuş ve gemi inşa endüstrisinde de giderek daha fazla uygulama potansiyeli göstermiştir.
Lazerle temizleme teknolojisi, yüzeye zarar vermemesi, mikron seviyesinde hassas kontrol, enerji tasarrufu ve çevre koruma gibi birçok avantaja sahiptir ve tüm çelik profillerin pas giderme ve kaynak öncesi ve sonrası ön işlem ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
Gemi bakımı açısından, “yüksek hassasiyetli” bir temizleme teknolojisi olan lazerle temizleme, kabinlerin, balast tanklarının, yakıt tanklarının vb. yüzeylerindeki pas ve boyanın soyulması, ayrıca deniz dizel motoru silindir valfleri gibi yerlerdeki karbon birikintilerinin temizlenmesi için uygundur. Yüzeye zarar vermez ve küçük boşluklarda bile engelsiz bir şekilde kireci hassas bir şekilde giderebilir; yüksek temizleme kalitesi, enerji tasarrufu ve çevre koruma sağlar.
Lazerle temizleme hakkında daha fazla bilgi edinmek veya size en uygun lazerle temizleme cihazını satın almak istiyorsanız, lütfen web sitemiz üzerinden mesaj bırakın veya doğrudan bize e-posta gönderin!
Yayın tarihi: 12 Ekim 2022
