Успон великих светских сила почиње од бродоградње и иде преко океана. Као важан симбол индустријског нивоа једне земље,бродоградњачка индустрија, као „круна свеобухватних индустрија“, има висок степен индустријске експанзије и снажан индустријски погон. Од прве половине ове године, недостатак глобалних капацитета за бродарство довео је до раста цена бродарства, а раст потражње за бродарством довео је до повећања међународних поруџбина нових бродова, што је довело до „просперитетне сцене каква није виђена десет година“ у глобалној бродоградњи. То је добро.
Иако је ситуација добра, бродоградња и даље мора да се суочи са многим проблемима индустријске надоградње под великим притиском заштите животне средине. Последњих година, Међународна поморска организација (ИМО) је постепено убрзала своје законодавство о заштити животне средине, а релевантни индикатори енергетске ефикасности и интензитета угљеника су јасно утврдили временски оквир за ступање на снагу.
Истовремено, за зелени развој бродоградње предложен је и циљ „угљеничног врха и угљеничне неутралности“. Са новим захтевима, „декарбонизација“ је императив, а темељна примена нове енергије, нових материјала и зеленијих и интелигентнијих технологија постала је кључни правац бродоградње, поправке и поморске индустрије у будућности.
Традиционално, уклањање каменца са бродова је важан део одржавања и поправке бродова. У прошлости се углавном изводило ручним чекићем са лопатом или чишћењем ваздухом. Међутим, сада се у великим бродоградилиштима све више користи ласерско чишћење за чишћење бродова. Чишћење, зашто долази до такве промене? Или које су предности...машине за ласерско чишћењеу поређењу са традиционалним методама чишћења?
Традиционални процес чишћења у бродоградњи и поправци
У бродоградњи и поправци постоји велики број веза за чишћење, углавном укључујући претходну обраду челичних плоча (пре заваривања и после заваривања) и сегментна претходна обрада (пре фарбања) нових бродова, као и уклањање рђе и целокупно уклањање приликом поправке и одржавања старих бродова. Одржавање боје и секундарне боје.
Традиционални поступци чишћења и уклањања боје углавном укључују ручно брушење, пескарење, сачмарење, прање водом под високим притиском и хемијско чишћење. Ови традиционални поступци чишћења могу у основи задовољити потребе чишћења трупа у погледу ефикасности и квалитета уклањања рђе, али се не могу игнорисати. Да, они су генерално радно интензивни, велика потрошња воде и струје, посебно пескарење производи велику количину дима и прашине, што узрокује озбиљно загађење животне средине, као и рециклажу отпадних вода након прања водом под високим притиском, а неки задаци са високим захтевима за чистоћом се не могу завршити итд.
Технологија ласерског чишћењаима много предности као што субез оштећења подлоге, прецизна контрола на микронском нивоу, уштеда енергије и заштита животне средине, па је постала истраживачка жаришта у бродоградњи.
1. Ручно уклањање рђе
Алати за ручно уклањање рђе укључују чекиће, лопате, челичне ножеве, жичане четке итд. Генерално, дебеле мрље рђе се отпуштају чекићем, а затим уклањају лопатом. Висок интензитет рада и ниска ефикасност уклањања рђе.
2. Механичко уклањање рђе
(1) Уклањање малих пнеуматских или електричних рђа; (2) Уклањање рђе сачмарењем (песком);
(3) Уклањање рђе абразивним средством воде под високим притиском; (4) Уклањање рђе сачмарењем.
3. Хемијско уклањање рђе
То је углавном метода уклањања рђе која користи хемијску реакцију између киселине и металних оксида за уклањање рђе са металне површине, односно такозвано кисељење и уклањање рђе, које се може изводити само у радионици. Хемијско уклањање рђе носи висок ризик, озбиљно загађење животне средине и његова употреба је ограничена.
4. Уклањање рђе ласером
Ласерско уклањање рђе је нова зелена, еколошки прихватљива, ефикасна и безбедна технологија која ће ускоро заменити горе наведене процесе и бити широко коришћена. Посебно код скидања боје, уклањања уља, чишћења ивица и уклањања рђе, као и уклањања оксидног слоја, ласерско чишћење ће играти незаменљиву улогу.
На основу горе наведене реалности, према захтевима нових EIA стандарда, предузећа бродоградње морају активно тражити нове, ефикасне и чисте процесе и методе чишћења како би решила проблеме у индустрији.
Ласерско чишћење чини чишћење бродова важном опцијом
Последњих година, под залагањем за високу ефикасност, уштеду енергије и заштиту животне средине ради подстицања развоја индустрије, технологија ласерског чишћења се постепено појављивала у врхунским применама као што су возила са новом енергијом, ваздухопловство и прецизна електроника, а такође је показала све већи потенцијал примене у бродоградњи.
Технологија ласерског чишћења има многе предности као што су одсуство оштећења подлоге, прецизна контрола на микронском нивоу, уштеда енергије и заштита животне средине итд., и може у потпуности задовољити потребе уклањања рђе са свих челичних профила и претходне обраде пре и после заваривања.
Што се тиче одржавања бродова, ласерско чишћење, као „високопрецизна“ технологија чишћења, погодно је за љуштење рђе и боје на површинама кабина, баластних резервоара, резервоара за гориво итд., као и за чишћење наслага угљеника као што су вентили цилиндара бродских дизел мотора. Не оштећује подлогу и може се носити са малим празнинама без икаквих препрека како би се прецизно уклонио каменца, висок квалитет чишћења, уштеда енергије и заштита животне средине.
Ако желите да сазнате више о ласерском чишћењу или желите да купите најбољу машину за ласерско чишћење за вас, оставите поруку на нашој веб страници и пошаљите нам директно е-пошту!
Време објаве: 12. октобар 2022.
