A világ nagyhatalmainak felemelkedése mind a hajóépítésből indult ki, és az óceánokon keresztül haladt előre. Egy ország ipari szintjének fontos szimbólumaként...a hajógyártás, mint az „átfogó iparágak koronája”, magas fokú ipari bővüléssel és erős ipari lendülettel rendelkezik. Az év első fele óta a globális szállítási kapacitás hiánya a szállítási árak emelkedéséhez vezetett, a szállítási kereslet növekedése pedig a nemzetközi új hajómegrendelések számának növekedéséhez vezetett, ami „tíz éve nem látott virágzó jelenetet” teremtett a globális hajóépítő iparban. Ez jó.
Bár a helyzet jó, a hajógyártó iparnak továbbra is számos ipari korszerűsítési problémával kell szembenéznie a környezetvédelem nagy nyomása alatt. Az elmúlt években a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) fokozatosan felgyorsította a környezetvédelemmel kapcsolatos jogszabályait, és a vonatkozó energiahatékonysági és szén-dioxid-intenzitási mutatók egyértelműen meghatározták a hatálybalépés ütemtervét.
Ugyanakkor a „karboncsúcs és karbonsemlegesség” célkitűzését is javasolták a hajóépítő ipar zöld fejlesztésére. Az új követelményekkel a „dekarbonizáció” elengedhetetlen, és az új energiák, új anyagok, valamint a zöldebb és intelligensebb technológiák mélyreható alkalmazása a hajóépítő és -javító, valamint a szállítmányozási ipar jövőbeli kulcsfontosságú irányává vált.
A hajók vízkőtelenítése hagyományosan a hajókarbantartás és -javítás fontos része. A múltban főként kézi lapátkalapáccsal vagy levegőfúvással végezték. Manapság azonban a nagyobb hajóépítő vállalatok egyre gyakrabban használnak lézeres tisztítást a hajók tisztításához. Tisztítás, miért van ilyen eltolódás? Avagy milyen előnyei vannak?lézeres tisztítógépeka hagyományos takarítási módszerekhez képest?
Hagyományos tisztítási eljárás a hajógyártásban és -javításban
A hajóépítésben és -javításban számos tisztítási folyamatot alkalmaznak, főként az acéllemez előkezelést (hegesztés előtt és hegesztés után) és új hajók szegmenses előkezelése (festés előtt), valamint rozsdaeltávolítás és teljes eltávolítás régi hajók javítása és karbantartása során. Festés és másodlagos festés karbantartása.
A hagyományos tisztítási és festékeltávolítási eljárások főként kézi csiszolást, homokfúvást, sörétes tisztítást, nagynyomású vizes mosást és kémiai tisztítást foglalnak magukban. Ezek a hagyományos tisztítási eljárások alapvetően kielégítik a hajótest tisztításának igényeit a hatékonyság és a rozsdaeltávolítás minősége tekintetében, de nem szabad figyelmen kívül hagyni őket. Igen, általában munkaigényesek, magas víz- és áramfogyasztásúak, különösen a homokfúvás nagy mennyiségű füstöt és port termel, ami komoly környezetszennyezést okoz, valamint a nagynyomású vizes mosás utáni szennyvíz újrahasznosítását, és egyes magas tisztasági követelményeket támasztó feladatok nem végezhetők el.
Lézeres tisztítási technológiaszámos előnnyel rendelkezik, mint példáulnem károsítja az aljzatot, a mikron szintű precíz szabályozás, az energiatakarékosság és a környezetvédelem révén a hajógyártás kutatási központjává vált.
1. Kézi rozsdaeltávolítás
A kézi rozsdaeltávolítás eszközei közé tartoznak a kalapácsok, lapátok, acélkések, drótkefék stb. A vastag rozsdafoltokat általában kalapáccsal lazítják fel, majd ásóval távolítják el. Nagy munkaigény és alacsony rozsdaeltávolítási hatékonyság.
2. Mechanikus rozsdaeltávolítás
(1) Kisebb pneumatikus vagy elektromos rozsdaeltávolítás; (2) Sörétezéses (homok) rozsdaeltávolítás;
(3) Rozsdamentesítés nagynyomású vizes abrazív anyaggal; (4) Rozsdamentesítés sörétes szemcseszórással.
3. Kémiai rozsdaeltávolítás
Ez főként egy rozsdaeltávolítási módszer, amely sav és fém-oxidok közötti kémiai reakciót használ a fémfelületen lévő rozsda eltávolítására, azaz az úgynevezett pácolást és rozsdaeltávolítást, amelyet csak műhelyben lehet alkalmazni. A kémiai rozsdaeltávolítás nagy kockázattal jár, komoly környezetszennyezéssel jár, és korlátozottan használható.
4. Lézeres rozsdaeltávolítás
A lézeres rozsdaeltávolítás egy új, zöld, környezetbarát, hatékony és biztonságos technológia, amely hamarosan felváltja a fenti eljárásokat, és széles körben elterjed. Különösen a festékeltávolításban, az olajeltávolításban, az éltisztításban és a rozsdaeltávolításban, valamint az oxidréteg eltávolításában játszik majd pótolhatatlan szerepet a lézertisztítás.
A fenti valóság alapján az új EIA-szabványok követelményei szerint a hajógyártó iparági vállalatoknak aktívan kell keresniük új, hatékony és tiszta tisztítási folyamatokat és módszereket az iparág problémáinak megoldására.
A lézeres tisztítás fontos opcióvá teszi a hajótisztítást
Az elmúlt években a nagy hatékonyság, az energiatakarékosság és a környezetvédelem előmozdítása érdekében az iparág fejlődésének előmozdítása érdekében a lézeres tisztítási technológia fokozatosan megjelent a csúcskategóriás alkalmazásokban, mint például az új energiahordozók, a repülőgépipar és a precíziós elektronika, és egyre több alkalmazási potenciált mutatott a hajóépítő iparban is.
A lézeres tisztítási technológiának számos előnye van, mint például az aljzat károsodásának hiánya, a mikron szintű precíz szabályozás, az energiatakarékosság és a környezetvédelem stb., és teljes mértékben kielégíti az összes acélprofil rozsdaeltávolításának és a hegesztés előtti és utáni előkezelésének igényeit.
A hajókarbantartás szempontjából a lézertisztítás, mint „nagy pontosságú” tisztítási technológia, alkalmas a rozsda és a festék eltávolítására kabinok, ballaszttartályok, üzemanyagtartályok stb. felületeiről, valamint a szénlerakódások, például a hajózási dízelmotorok hengerszelepeinek tisztítására. Nem károsítja az aljzatot, és akadálytalanul képes kezelni a kis réseket, pontosan eltávolítja a vízkövet, kiváló tisztítási minőséget, energiatakarékosságot és környezetvédelmet biztosít.
Ha többet szeretne megtudni a lézeres tisztításról, vagy megvásárolná az Önnek legmegfelelőbb lézeres tisztítógépet, kérjük, hagyjon üzenetet weboldalunkon, és írjon nekünk közvetlenül!
Közzététel ideje: 2022. október 12.
