ظهور قدرت‌های بزرگ جهان همگی از کشتی‌سازی شروع شده و از طریق اقیانوس‌ها به پیش رفته‌اند. به عنوان نمادی مهم از سطح صنعتی یک کشور،صنعت کشتی سازیبه عنوان «تاج صنایع جامع»، از درجه بالایی از توسعه صنعتی و انگیزه صنعتی قوی برخوردار است. از نیمه اول امسال، کمبود ظرفیت کشتیرانی جهانی منجر به افزایش قیمت کشتیرانی شده و رشد تقاضای کشتیرانی منجر به افزایش سفارشات بین‌المللی کشتی‌های جدید شده است و «صحنه پررونقی را در صنعت کشتی‌سازی جهانی ایجاد کرده است که در ده سال گذشته دیده نشده است». این خوب است.
اگرچه وضعیت خوب است، اما صنعت کشتی‌سازی هنوز باید با مشکلات زیادی در زمینه ارتقاء صنعتی تحت فشار بالای حفاظت از محیط زیست روبرو شود. در سال‌های اخیر، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به تدریج قوانین خود در مورد حفاظت از محیط زیست را تسریع کرده است و شاخص‌های مربوط به بهره‌وری انرژی و شدت کربن، جدول زمانی مشخصی را برای لازم‌الاجرا شدن تعیین کرده‌اند.
همزمان، هدف «اوج کربن و خنثی‌سازی کربن» نیز برای توسعه سبز صنعت کشتی‌سازی پیشنهاد شده است. با الزامات جدید، «کربن‌زدایی» ضروری است و کاربرد عمیق انرژی‌های نو، مواد جدید و فناوری‌های سبزتر و هوشمندتر به جهت‌گیری کلیدی صنعت کشتی‌سازی، تعمیر و حمل‌ونقل دریایی در آینده تبدیل شده است.
به طور سنتی، رسوب‌زدایی کشتی بخش مهمی از تعمیر و نگهداری کشتی است. در گذشته، این کار عمدتاً توسط بیل مکانیکی دستی یا انفجار هوا انجام می‌شد. با این حال، اکنون در شرکت‌های بزرگ کشتی‌سازی، بیشتر و بیشتر از تمیز کردن با لیزر برای تمیز کردن کشتی استفاده می‌شود. تمیز کردن، چرا چنین تغییری وجود دارد؟ یا مزایای آن چیست؟ماشین‌های تمیزکاری لیزریدر مقایسه با روش‌های سنتی نظافت؟
فرآیند سنتی تمیزکاری در ساخت و تعمیر کشتی
در ساخت و تعمیر کشتی، تعداد زیادی از پیوندهای تمیزکاری وجود دارد، که عمدتاً شامل پیش تصفیه صفحات فولادی (قبل از جوشکاری و بعد از جوشکاری) و پیش تصفیه قطعه‌ای (قبل از رنگ‌آمیزی) کشتی‌های جدید، و همچنین زنگ‌زدایی و حذف کلی در تعمیر و نگهداری کشتی‌های قدیمی. رنگ و نگهداری رنگ ثانویه.
فرآیندهای سنتی تمیز کردن و حذف رنگ عمدتاً شامل سنگ‌زنی دستی، سندبلاست، شات بلاست، شستشوی آب پرفشار و تمیزکاری شیمیایی است. این فرآیندهای سنتی تمیز کردن اساساً می‌توانند نیازهای تمیز کردن بدنه را از نظر کارایی و کیفیت حذف زنگ‌زدگی برآورده کنند، اما نمی‌توان آنها را نادیده گرفت. بله، آنها عموماً پرزحمت هستند، مصرف آب و برق بالایی دارند، به خصوص سندبلاست مقدار زیادی دود و گرد و غبار تولید می‌کند که باعث آلودگی جدی محیط زیست می‌شود، همچنین پس از شستشوی آب پرفشار، نیاز به بازیافت فاضلاب وجود دارد و برخی از کارها با الزامات تمیزی بالا قابل انجام نیستند و غیره.
فناوری تمیز کردن با لیزرمزایای زیادی دارد مانندبدون آسیب به زیرلایه، کنترل دقیق در سطح میکرون، صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست، بنابراین به یک کانون تحقیقاتی در کشتی سازی تبدیل شده است.
۱. زنگ‌زدایی دستی
ابزارهای لازم برای زنگ‌زدایی دستی شامل چکش، بیل، چاقوی فولادی، برس سیمی و غیره است. به‌طورکلی، لکه‌های ضخیم زنگ‌زدگی با چکش کنده شده و سپس با بیل برداشته می‌شوند. شدت کار بالا و راندمان زنگ‌زدایی پایین.
۲. زنگ‌زدایی مکانیکی
(1) زنگ‌زدایی پنوماتیکی یا برقی در مقیاس کوچک؛ (2) زنگ‌زدایی با ساچمه‌زنی (ماسه‌زنی)؛
(3) زنگ‌زدایی با آب ساینده پرفشار؛ (4) زنگ‌زدایی با شات‌بلاست.
۳. حذف زنگ‌زدگی شیمیایی
این روش عمدتاً یک روش حذف زنگ‌زدگی است که از واکنش شیمیایی بین اسید و اکسیدهای فلزی برای حذف زنگ‌زدگی روی سطح فلز استفاده می‌کند، یعنی به اصطلاح اسیدشویی و حذف زنگ‌زدگی، که فقط در کارگاه قابل اجرا است. حذف زنگ‌زدگی شیمیایی ریسک بالایی دارد، آلودگی زیست‌محیطی جدی ایجاد می‌کند و استفاده از آن محدود است.
۴. زنگ‌زدایی با لیزر
زنگ‌زدایی لیزری یک فناوری جدید سبز، سازگار با محیط زیست، کارآمد و ایمن است که به زودی جایگزین فرآیندهای فوق شده و به طور گسترده مورد استفاده قرار خواهد گرفت. به خصوص در رنگ‌بری، روغن‌بری، تمیز کردن لبه‌ها و زنگ‌زدایی و حذف لایه اکسید، تمیزکاری لیزری نقش غیرقابل جایگزینی ایفا خواهد کرد.
بر اساس واقعیت فوق، طبق الزامات استانداردهای جدید EIA، شرکت‌های صنعت کشتی‌سازی باید به طور فعال به دنبال فرآیندها و روش‌های جدید، کارآمد و تمیز برای تمیز کردن کشتی‌ها باشند تا نقاط ضعف این صنعت را برطرف کنند.
تمیز کردن با لیزر، تمیز کردن کشتی را به یک گزینه مهم تبدیل می‌کند.
در سال‌های اخیر، تحت حمایت از راندمان بالا، صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست برای ترویج توسعه صنعت، فناوری تمیز کردن با لیزر به تدریج در کاربردهای سطح بالا مانند وسایل نقلیه با انرژی جدید، هوافضا و الکترونیک دقیق ظهور کرده و همچنین پتانسیل کاربرد بیشتری را در صنعت کشتی‌سازی نشان داده است.
فناوری تمیزکاری لیزری مزایای بسیاری از جمله عدم آسیب به زیرلایه، کنترل دقیق در سطح میکرون، صرفه جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست و غیره دارد و می تواند نیازهای زنگ زدایی از تمام پروفیل های فولادی و پیش تصفیه قبل و بعد از جوشکاری را به طور کامل برآورده کند.
از نظر نگهداری کشتی، تمیز کردن با لیزر، به عنوان یک فناوری تمیز کردن با «دقت بالا»، برای لایه برداری از زنگ زدگی و رنگ روی سطوح کابین‌ها، مخازن بالاست، مخازن سوخت و غیره و همچنین تمیز کردن رسوبات کربنی مانند دریچه‌های سیلندر موتور دیزل دریایی مناسب است. این روش به زیرلایه آسیبی نمی‌رساند و می‌تواند بدون هیچ مانعی، شکاف‌های کوچک را بدون هیچ مانعی برای از بین بردن دقیق رسوبات، کیفیت بالای تمیز کردن، صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست، از بین ببرد.
اگر می‌خواهید درباره تمیز کردن با لیزر بیشتر بدانید، یا می‌خواهید بهترین دستگاه تمیز کردن با لیزر را برای خود خریداری کنید، لطفاً در وب‌سایت ما پیام بگذارید و مستقیماً به ما ایمیل بزنید!
زمان ارسال: ۱۲ اکتبر ۲۰۲۲
