La leviĝo de la grandaj potencoj de la mondo komenciĝas de ŝipkonstruado kaj trairas la oceanon. Kiel grava simbolo de la industria nivelo de lando,la ŝipkonstrua industrio, kiel la "krono de ampleksaj industrioj", havas altan gradon de industria ekspansio kaj fortan industrian impulson. Ekde la unua duono de ĉi tiu jaro, la manko de tutmonda ŝipkapacito kaŭzis altiĝon de ŝipprezoj, kaj la kresko de ŝippostulo kaŭzis pliiĝon de internaciaj mendoj de novaj ŝipoj, naskante "prosperon ne viditan en dek jaroj" en la tutmonda ŝipkonstrua industrio. Ĝi estas bona.
Kvankam la situacio estas bona, la ŝipkonstrua industrio ankoraŭ devas alfronti multajn problemojn pri industria modernigo sub la alta premo de mediprotektado. En la lastaj jaroj, la Internacia Marorganizo (IMO) iom post iom akcelis sian leĝaron pri mediprotektado, kaj la koncernaj indikiloj pri energiefikeco kaj karbona intenseco klare establis horaron por ekvalido.
Samtempe, la celo de "karbona pinto kaj karbona neŭtraleco" ankaŭ estis proponita por la verda disvolviĝo de la ŝipkonstrua industrio. Kun la novaj postuloj, "senkarbonigo" estas nepre necesa, kaj la profunda apliko de nova energio, novaj materialoj kaj pli verdaj kaj inteligentaj teknologioj fariĝis la ŝlosila direkto de la ŝipkonstrua, ripara kaj ŝipveturada industrio en la estonteco.
Tradicie, ŝipa senkalkiĝo estas grava parto de ŝipprizorgado kaj riparado. Antaŭe, ĝi estis ĉefe farata per mana ŝovelilo aŭ aerblovado. Tamen, nun en gravaj ŝipkonstruaj entreprenoj, pli kaj pli da lasera purigado estas uzata por efektivigi ŝippurigadon. Purigado, kial okazas tia ŝanĝo? Aŭ kiaj estas la avantaĝoj de...laseraj purigaj maŝinojkompare kun tradiciaj purigmetodoj?
Tradicia purigprocezo en ŝipkonstruado kaj riparado
En ŝipkonstruado kaj riparado, ekzistas granda nombro da purigaj ligiloj, ĉefe inkluzive de antaŭtraktado de ŝtalplatoj (antaŭ veldado kaj post veldado) kaj segmenta antaŭtraktado (antaŭ pentrado) de novaj ŝipoj, same kiel forigo de rusto kaj ĝenerala forigo dum riparado kaj bontenado de malnovaj ŝipoj. Farbo kaj bontenado de sekundara farbo.
Tradiciaj purigaj kaj farboforigaj procezoj ĉefe inkluzivas manan mueladon, sabloblovadon, globblovadon, altpreman akvolavadon kaj kemian purigadon. Ĉi tiuj tradiciaj purigaj procezoj povas baze kontentigi la bezonojn de karenopurigado rilate al efikeco kaj rustoforiga kvalito, sed ne povas esti ignorataj. Jes, ili ĝenerale estas laborintensaj, alta akvo- kaj elektrokonsumo, precipe sabloblovado produktas grandan kvanton da fumo kaj polvo, kaŭzante gravan poluadon al la medio, same kiel recikladon de rubakvo post altprema akvolavado, kaj iuj taskoj kun altaj purecaj postuloj ne povas esti plenumitaj ktp.
Lasera purigteknologiohavas multajn avantaĝojn kiel ekzempleneniu difekto al la substrato, preciza kontrolo je la mikrona nivelo, energiŝparo kaj mediprotektado, do ĝi fariĝis esplora punkto en ŝipkonstruado.
1. Mana forigo de rusto
La iloj por mana rustforigo inkluzivas martelojn, ŝovelilojn, ŝtalajn tranĉilojn, dratajn brosojn, ktp. Ĝenerale, dikajn rustmakulojn oni frapas per martelo kaj poste forigas per ŝovelilo. Alta laborintenseco kaj malalta rustforiga efikeco.
2. Mekanika forigo de rusto
(1) Malgranda pneŭmatika aŭ elektra rustoforigo; (2) Ŝoforigo de rusto per ŝvelpolurado (sablo);
(3) Senrustiĝo per altprema akvo-abraziaĵo; (4) Senrustiĝo per globblovado.
3. Kemia forigo de rusto
Ĝi estas ĉefe metodo por forigi ruston, kiu uzas la kemian reakcion inter acido kaj metalaj oksidoj por forigi la ruston sur la metala surfaco, tio estas, la tiel nomata piklado kaj rustoforigo, kiuj povas esti efektivigitaj nur en la metiejo. Kemia rustoforigo havas altan riskon, gravan median poluadon, kaj estas limigita por uzo.
4. Lasera rustoforigo
Lasera rustoforigo estas nova verda, ekologie amika, efika kaj sekura teknologio, kiu baldaŭ anstataŭigos la supre menciitajn procezojn kaj estos vaste uzata. Precipe en farboforigo, oleoforigo, randopurigado kaj rustoforigo, kaj oksidtavola forigo, lasera purigado ludos neanstataŭigeblan rolon.
Surbaze de la supre menciita realo, laŭ la postuloj de la novaj EIA-normoj, ŝipkonstruaj entreprenoj devas aktive serĉi novajn, efikajn kaj purajn purigadprocezojn kaj metodojn por solvi la problemojn de la industrio.
Lasera purigado igas ŝippurigadon grava eblo
En la lastaj jaroj, sub la pledado por alta efikeco, energiŝparo kaj mediprotektado por antaŭenigi la disvolviĝon de la industrio, lasera purigadteknologio iom post iom aperis en altkvalitaj aplikoj kiel novenergiaj veturiloj, aerspaca kaj preciza elektroniko, kaj ankaŭ montris pli kaj pli da aplika potencialo en la ŝipkonstruada industrio.
Lasera purigteknologio havas multajn avantaĝojn, kiel ekzemple neniu difekto al la substrato, preciza kontrolo je mikrona nivelo, energiŝparo kaj mediprotektado, ktp., kaj povas plene plenumi la bezonojn de rustoforigo de ĉiuj ŝtalaj profiloj kaj antaŭtraktado antaŭ kaj post veldado.
Rilate al ŝipprizorgado, lasera purigado, kiel "altpreciza" purigteknologio, taŭgas por senŝeligi ruston kaj farbon sur la surfacoj de kajutoj, balastaj tankoj, benzinujoj, ktp., same kiel por purigi karbonajn deponejojn kiel ekzemple cilindrajn valvojn de maraj dizelmotoroj. Ĝi ne difektas la substraton, kaj povas trakti malgrandajn breĉojn sen ia ajn obstaklo por precize forigi skalon, altkvalitan purigkvaliton, energiŝparon kaj mediprotekton.
Se vi volas lerni pli pri lasera purigado, aŭ volas aĉeti la plej bonan laseran purigilon por vi, bonvolu lasi mesaĝon en nia retejo kaj retpoŝti nin rekte!
Afiŝtempo: 12-a de oktobro 2022
