Уздым вялікіх дзяржаў свету пачынаецца з караблебудавання і ідзе праз акіян. Як важны сімвал прамысловага ўзроўню краіны,суднабудаўнічая прамысловасць, як «вянок комплексных галін прамысловасці», мае высокую ступень прамысловага пашырэння і моцны прамысловы імпульс. З першай паловы гэтага года дэфіцыт глабальных суднаходных магутнасцей прывёў да росту коштаў на дастаўку, а рост попыту на дастаўку прывёў да павелічэння міжнародных заказаў на новыя судна, што спарадзіла «квітнеючую сцэну, якой не было дзесяці гадоў» у сусветнай суднабудаўнічай прамысловасці. Гэта добра.
Нягледзячы на добрую сітуацыю, суднабудаўнічая прамысловасць усё яшчэ сутыкаецца з многімі праблемамі мадэрнізацыі прамысловасці пад высокім ціскам аховы навакольнага асяроддзя. У апошнія гады Міжнародная марская арганізацыя (ІМО) паступова паскорыла прыняцце заканадаўства аб ахове навакольнага асяроддзя, і адпаведныя паказчыкі энергаэфектыўнасці і вугляроднай інтэнсіўнасці выразна ўстанавілі графік уступлення ў сілу.
Адначасова для зялёнага развіцця суднабудаўнічай прамысловасці была прапанавана мэта «піка вугляроду і вугляроднай нейтральнасці». З новымі патрабаваннямі «дэкарбанізацыя» з'яўляецца абавязковай, а глыбокае ўжыванне новых крыніц энергіі, новых матэрыялаў і больш зялёных і інтэлектуальных тэхналогій стала ключавым напрамкам суднабудаўнічай, рамонтнай і суднаходнай прамысловасці ў будучыні.
Традыцыйна выдаленне акаліны з суднаў з'яўляецца важнай часткай тэхнічнага абслугоўвання і рамонту суднаў. У мінулым яно ў асноўным выконвалася ручным малатком або паветрана-струменевай ачысткай. Аднак цяпер на буйных суднабудаўнічых прадпрыемствах усё часцей выкарыстоўваецца лазерная ачыстка. Чаму адбываецца такая зрух у ачыстцы? Ці якія перавагі...лазерныя ачышчальныя машыныу параўнанні з традыцыйнымі метадамі ўборкі?
Традыцыйны працэс ачысткі ў суднабудаванні і рамонце
У суднабудаванні і рамонце існуе вялікая колькасць ачышчальных звёнаў, у асноўным уключаючы папярэднюю апрацоўку сталёвых лістоў (да зваркі і пасля зваркі) і сегментарная папярэдняя апрацоўка (перад афарбоўкай) новых суднаў, а таксама выдаленне іржы і агульнае выдаленне пры рамонце і тэхнічным абслугоўванні старых суднаў. Абслугоўванне фарбы і другаснай фарбы.
Традыцыйныя працэсы ачысткі і выдалення фарбы ў асноўным уключаюць ручную шліфавальную апрацоўку, пяскоструйную апрацоўку, дробеструйную апрацоўку, мыццё вадой пад высокім ціскам і хімічную ачыстку. Гэтыя традыцыйныя працэсы ачысткі ў асноўным задавальняюць патрэбы ачысткі корпуса з пункту гледжання эфектыўнасці і якасці выдалення іржы, але іх нельга ігнараваць. Так, яны, як правіла, працаёмкія, патрабуюць вялікага спажывання вады і электраэнергіі, асабліва пяскоструйная апрацоўка стварае вялікую колькасць дыму і пылу, што выклікае сур'ёзнае забруджванне навакольнага асяроддзя, а таксама неабходнасць перапрацоўкі сцёкавых вод пасля мыцця вадой пад высокім ціскам, і некаторыя задачы з высокімі патрабаваннямі да чысціні немагчыма выканаць і г.д.
Тэхналогія лазернай ачысткімае шмат пераваг, такіх якбез пашкоджання падкладкі, дакладны кантроль на мікронным узроўні, эканомія энергіі і ахова навакольнага асяроддзя, таму ён стаў цэнтрам даследаванняў у суднабудаванні.
1. Ручное выдаленне іржы
Інструменты для ручнога выдалення іржы ўключаюць малаткі, рыдлёўкі, сталёвыя нажы, драцяныя шчоткі і г.д. Звычайна тоўстыя плямы іржы выбіваюцца малатком, а затым выдаляюцца рыдлёўкай. Высокая працаёмкасць і нізкая эфектыўнасць выдалення іржы.
2. Механічнае выдаленне іржы
(1) Выдаленне невялікай іржы пнеўматычным або электрычным спосабам; (2) Выдаленне іржы дробеструйным ушчыльненнем (пяском);
(3) Выдаленне іржы абразіўным растворам вады пад высокім ціскам; (4) Выдаленне іржы дробеструйнай апрацоўкай.
3. Хімічнае выдаленне іржы
Гэта ў асноўным метад выдалення іржы, які выкарыстоўвае хімічную рэакцыю паміж кіслатой і аксідамі металаў для выдалення іржы з паверхні металу, гэта значыць так званае травленне і выдаленне іржы, якое можна выконваць толькі ў майстэрні. Хімічнае выдаленне іржы мае высокую рызыку, сур'ёзнае забруджванне навакольнага асяроддзя і абмежавана ў выкарыстанні.
4. Лазернае выдаленне іржы
Лазернае выдаленне іржы — гэта новая зялёная, экалагічна чыстая, эфектыўная і бяспечная тэхналогія, якая неўзабаве заменіць вышэйзгаданыя працэсы і будзе шырока выкарыстоўвацца. Лазерная ачыстка будзе гуляць незаменную ролю, асабліва пры выдаленні фарбы, выдаленні алею, ачыстцы краёў і выдаленні іржы, а таксама выдаленні аксіднага пласта.
Зыходзячы з вышэйзгаданай рэальнасці, у адпаведнасці з патрабаваннямі новых стандартаў EIA, прадпрыемствы суднабудаўнічай прамысловасці павінны актыўна шукаць новыя, эфектыўныя і чыстыя працэсы і метады ачысткі для вырашэння праблем галіны.
Лазерная ачыстка робіць ачыстку судоў важным варыянтам
У апошнія гады, у рамках прапаганды высокай эфектыўнасці, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя для садзейнічання развіццю галіны, тэхналогія лазернай ачысткі паступова з'явілася ў такіх высокакласных прымяненнях, як транспартныя сродкі на новых энергіях, аэракасмічная прамысловасць і дакладная электроніка, а таксама прадэманстравала ўсё большы патэнцыял прымянення ў суднабудаўнічай прамысловасці.
Тэхналогія лазернай ачысткі мае шмат пераваг, такіх як адсутнасць пашкоджання падкладкі, дакладны кантроль на мікронным узроўні, эканомія энергіі і ахова навакольнага асяроддзя і г.д., і можа цалкам задаволіць патрэбы ў выдаленні іржы з усіх сталёвых профіляў і папярэдняй апрацоўцы да і пасля зваркі.
Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання суднаў, лазерная ачыстка як «высокадакладная» тэхналогія ачысткі падыходзіць для выдалення іржы і фарбы з паверхняў кают, баластных цыстэрнаў, паліўных бакаў і г.д., а таксама для ачысткі адкладаў вугляроду, такіх як клапаны цыліндраў дызельных рухавікоў. Яна не пашкоджвае падкладку і можа без перашкод апрацоўваць невялікія зазоры для дакладнага выдалення акаліны, высокай якасці ачысткі, эканоміі энергіі і аховы навакольнага асяроддзя.
Калі вы хочаце даведацца больш пра лазерную ачыстку або хочаце набыць найлепшую машыну для лазернай ачысткі, пакіньце паведамленне на нашым сайце і напішыце нам непасрэдна!
Час публікацыі: 12 кастрычніка 2022 г.
