دۇنيادىكى چوڭ دۆلەتلەرنىڭ قەد كۆتۈرۈشى پاراخوت ياساشتىن باشلىنىپ، ئوكياندىن ئۆتىدۇ. بىر دۆلەتنىڭ سانائەت سەۋىيىسىنىڭ مۇھىم سىمۋولى سۈپىتىدە،كېمە ياساش سانائىتى«ئومۇميۈزلۈك كەسىپلەرنىڭ تاجى» بولۇش سۈپىتى بىلەن، سانائەتنىڭ كېڭىيىشى يۇقىرى دەرىجىدە ۋە سانائەتنىڭ كۈچلۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە ئىگە. بۇ يىلنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدىن بۇيان، دۇنيا مىقياسىدا پاراخوت توشۇش ئىقتىدارىنىڭ كەمچىل بولۇشى پاراخوت توشۇش باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى، پاراخوت توشۇش ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشى خەلقئارادا يېڭى پاراخوت زاكازلىرىنىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى، بۇنىڭ بىلەن دۇنيا پاراخوت ياساش كەسپىدە «ئون يىلدىن بۇيان كۆرۈلمىگەن گۈللەنگەن مەنزىرە» بارلىققا كەلدى. بۇ ياخشى ئىش.
ۋەزىيەت ياخشى بولسىمۇ، كېمە ياساش كەسپى يەنىلا مۇھىت ئاسراشنىڭ يۇقىرى بېسىمى ئاستىدا نۇرغۇن سانائەتنى يېڭىلاش مەسىلىلىرىگە دۇچ كېلىشكە مەجبۇر. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، خەلقئارا دېڭىزچىلىق تەشكىلاتى (IMO) مۇھىت ئاسراشقا ئائىت قانۇن چىقىرىشنى تەدرىجىي تېزلەشتۈردى، ھەمدە ئالاقىدار ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ۋە كاربوننىڭ قويۇقلۇق كۆرسەتكۈچلىرى كۈچكە ئىگە بولۇش ۋاقتىنى ئېنىق بەلگىلىدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كېمە ياساش كەسپىنىڭ يېشىل تەرەققىياتى ئۈچۈن «كاربون چوققىسى ۋە كاربون بىتەرەپلىكى» نىشانىمۇ ئوتتۇرىغا قويۇلدى. يېڭى تەلەپلەر بىلەن، «كاربونسىزلاشتۇرۇش» ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ، يېڭى ئېنېرگىيە، يېڭى ماتېرىياللار ۋە تېخىمۇ كۆپ يېشىل ۋە ئەقلىي تېخنىكىلارنى چوڭقۇر قوللىنىش كەلگۈسىدە كېمە ياساش، رېمونت قىلىش ۋە پاراخوت توشۇش كەسپىنىڭ ئاچقۇچلۇق يۆنىلىشىگە ئايلاندى.
ئەنئەنىۋى جەھەتتىن ئېيتقاندا، پاراخوتنىڭ داغلىرىنى تازىلاش پاراخوتنى ئاسراش ۋە رېمونت قىلىشنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئىلگىرى، ئۇ ئاساسلىقى قولدا كۈرەك بىلەن ياكى ھاۋا پۈركۈش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلاتتى. قانداقلا بولمىسۇن، ھازىر چوڭ پاراخوت ياساش كارخانىلىرىدا پاراخوتنى تازىلاش ئۈچۈن لازېرلىق تازىلاش بارغانسېرى كۆپ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. تازىلاش، نېمىشقا بۇنداق ئۆزگىرىش بولىدۇ؟ ياكى ئۇنىڭ ئەۋزەللىكلىرى نېمە؟لازېرلىق تازىلاش ماشىنىلىرىئەنئەنىۋى تازىلاش ئۇسۇللىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا؟
كېمە ياساش ۋە رېمونت قىلىشتىكى ئەنئەنىۋى تازىلاش جەريانى
پاراخوت ياساش ۋە رېمونت قىلىشتا، ئاساسلىقى پولات تاختىنى ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش قاتارلىق نۇرغۇن تازىلاش ھالقىلىرى بار (كەپشەرلەشتىن بۇرۇن ۋە كەپشەرلەشتىن كېيىن) ۋە يېڭى پاراخوتلارنى بۆلەكلىك ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش (سىرلاشتىن بۇرۇن)، شۇنداقلا كونا پاراخوتلارنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش جەريانىدا داتنى يوقىتىش ۋە ئومۇمىي يوقىتىش. بوياق ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك بوياق ئاسراش.
ئەنئەنىۋى تازىلاش ۋە بوياق چىقىرىۋېتىش جەريانلىرى ئاساسلىقى قولدا سىلىقلاش، قۇم پۈركۈش، ئوق پۈركۈش، يۇقىرى بېسىملىق سۇدا يۇيۇش ۋە خىمىيىلىك تازىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئەنئەنىۋى تازىلاش جەريانلىرى ئاساسەن كېمە قاپقىقىنى تازىلاشنىڭ ئۈنۈمى ۋە دات يوقىتىش سۈپىتى جەھەتتىكى ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ، ئەمما ئۇلارنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. شۇنداق، ئۇلار ئادەتتە ئەمگەكنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ، سۇ ۋە توك سەرپىياتى يۇقىرى، بولۇپمۇ قۇم پۈركۈش كۆپ مىقداردا تۈتۈن ۋە چاڭ-توزان پەيدا قىلىپ، مۇھىتنىڭ ئېغىر بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنداقلا يۇقىرى بېسىملىق سۇدا يۇيۇلغاندىن كېيىن قالدۇق سۇنى قايتا ئىشلەتكىلى بولمايدۇ، ھەمدە يۇقىرى پاكىزلىق تەلىپى بار بەزى ۋەزىپىلەرنى تاماملىغىلى بولمايدۇ.
لازېرلىق تازىلاش تېخنىكىسىقاتارلىق نۇرغۇن ئەۋزەللىكلەرگە ئىگەئاساسىي قاتلامغا زىيان يەتمەيدۇ، مىكرون سەۋىيەسىدە ئېنىق كونترول قىلىش، ئېنېرگىيە تېجەش ۋە مۇھىت ئاسراش، شۇڭا ئۇ پاراخوت ياساش ساھەسىدىكى تەتقىقات نۇقتىسىغا ئايلاندى.
1. قولدا دات يوقىتىش
قولدا دات يوقىتىش قوراللىرىغا بولقا، كۈرەك، پولات پىچاق، سىم چوتكا قاتارلىقلار كىرىدۇ. ئادەتتە، قېلىن دات نۇقتىلىرى بالغا بىلەن سوقۇلۇپ، ئاندىن كۈرەك بىلەن چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئەمگەك كۈچى يۇقىرى، دات يوقىتىش ئۈنۈمى تۆۋەن.
2. مېخانىكىلىق دات يوقىتىش
(1) كىچىك تىپتىكى ھاۋا ياكى ئېلېكترلىك دات يوقىتىش؛ (2) قۇم بىلەن دات يوقىتىش؛
(3) يۇقىرى بېسىملىق سۇ سۈرتكۈچ بىلەن داتنى يوقىتىش؛ (4) ئوق بىلەن پارتلىتىش ئارقىلىق داتنى يوقىتىش.
3. خىمىيىلىك دات يوقىتىش
ئۇ ئاساسلىقى كىسلاتا ۋە مېتال ئوكسىدلىرى ئوتتۇرىسىدىكى خىمىيىلىك رېئاكسىيە ئارقىلىق مېتال يۈزىدىكى داتنى چىقىرىۋېتىدىغان بىر خىل دات يوقىتىش ئۇسۇلى بولۇپ، پەقەت سېختا ئىشلىتىشكە بولىدۇ، يەنى تۇزلاش ۋە دات يوقىتىش ئۇسۇلى. خىمىيىلىك دات يوقىتىشنىڭ خەۋپى يۇقىرى، مۇھىت بۇلغىنىشى ئېغىر بولۇپ، ئىشلىتىش چەكلىنىدۇ.
4. لازېرلىق دات يوقىتىش
لازېرلىق دات يوقىتىش يېڭى يېشىل، مۇھىت ئاسرايدىغان، ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر يېڭى تېخنىكا بولۇپ، تېزلا يۇقىرىقى جەريانلارنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ۋە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. بولۇپمۇ بوياقنى تازىلاش، ماينى يوقىتىش، گىرۋەكنى تازىلاش ۋە دات يوقىتىش، ئوكسىد قەۋىتىنى يوقىتىش قاتارلىق ساھەلەردە، لازېرلىق تازىلاش ئورنىنى ئالالمايدىغان رول ئوينايدۇ.
يۇقىرىقى رېئاللىققا ئاساسەن، يېڭى مۇھىت ئاسراش ئۆلچىمىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن، كېمە ياساش كەسپى كارخانىلىرى كەسىپتىكى قىيىنچىلىقلارنى ھەل قىلىش ئۈچۈن يېڭى، ئۈنۈملۈك ۋە پاكىز تازىلاش جەريانلىرى ۋە ئۇسۇللىرىنى پائال ئىزدىشى كېرەك.
لازېرلىق تازىلاش پاراخوت تازىلاشنى مۇھىم تاللاشقا ئايلاندۇرىدۇ
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، يۇقىرى ئۈنۈملۈك، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان كەسىپلەرنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن، لازېرلىق تازىلاش تېخنىكىسى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار، ئاۋىئاتسىيە ۋە ئېنىق ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر قاتارلىق يۇقىرى دەرىجىلىك قوللىنىشچان ساھەلەردە تەدرىجىي بارلىققا كەلدى، شۇنداقلا پاراخوت ياساش كەسپىدىمۇ تېخىمۇ كۆپ قوللىنىش يوشۇرۇن كۈچىنى نامايان قىلدى.
لازېرلىق تازىلاش تېخنىكىسىنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكلىرى بار، مەسىلەن، ئاساسىي قاتلامغا زىيان يەتكۈزمەسلىك، مىكرون سەۋىيەسىدە ئېنىق كونترول قىلىش، ئېنېرگىيە تېجەش ۋە مۇھىت ئاسراش قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە بولۇپ، بارلىق پولات پىروفىللارنىڭ داتنى يوقىتىش ۋە كەپشەرلەشتىن ئىلگىرى ۋە كېيىن ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش ئېھتىياجىنى تولۇق قاندۇرالايدۇ.
پاراخوت ئاسراش جەھەتتە، لازېرلىق تازىلاش «يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى» تازىلاش تېخنىكىسى سۈپىتىدە، كابىنكا، باللاس باكى، يېقىلغۇ باكى قاتارلىق ئورۇنلارنىڭ يۈزىدىكى دات ۋە بوياقنى سويۇشقا، شۇنداقلا دېڭىز دىزېل ماتورىنىڭ سىلىندىر كلاپانلىرى قاتارلىق كاربون قالدۇقلىرىنى تازىلاشقا ماس كېلىدۇ. ئۇ ئاساسىي قاتلامغا زىيان يەتكۈزمەيدۇ، كىچىك بوشلۇقلارنى ھېچقانداق توسالغۇسىز بىر تەرەپ قىلىپ، قالدۇقنى توغرا چىقىرىۋېتەلەيدۇ، يۇقىرى سۈپەتلىك تازىلاش، ئېنېرگىيە تېجەپ مۇھىت ئاسراش قاتارلىق جەھەتلەردە پايدىلىق.
ئەگەر سىز لازېرلىق تازىلاش توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز ياكى ئۆزىڭىزگە ئەڭ ياخشى لازېرلىق تازىلاش ماشىنىسىنى سېتىۋالماقچى بولسىڭىز، تور بېتىمىزدە ئۇچۇر قالدۇرۇڭ ۋە بىۋاسىتە بىزگە ئېلخەت يوللاڭ!
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 10-ئاينىڭ 12-كۈنى
