Téhnologi beberesih laserutamana dianggo dina perawatan permukaan awak pesawat dina industri aerospace. Nalika ngalereskeun sareng ngajaga pesawat, dasarna diperyogikeun pikeun miceun cet lami dina permukaan pikeun nyemprot sandblasting minyak énggal atanapi amplas sikat baja sareng metode tradisional anu sanés.ngabersihkeun permukaanpilem cet.
Di dunya,sistem beberesih lasergeus lila dipaké dina industri penerbangan. Beungeut pesawat kudu dicét deui sanggeus jangka waktu nu tangtu, tapi cet heubeul nu asli kudu dicabut sagemblengna méméh dicét. Métode miceun cet mékanis tradisional gampang ngabalukarkeun karusakan kana beungeut logam pesawat, nu mawa bahaya nu disumputkeun kana penerbangan nu aman. Ngagunakeun sababaraha sistem beberesih laser, cet bisa dicabut sagemblengna tina A320 Airbus dina dua poé tanpa ngaruksak beungeut logam.
Prinsip fisik beberesih laser dina beberesih permukaan pesawat:
1. Sinar anu dipancarkeun ku laser diserep ku lapisan kontaminasi dina permukaan anu badé diubaran.
2. Panyerepan énergi anu ageung ngabentuk plasma anu gancang ngembang (gas anu teu stabil anu terionisasi pisan), anu ngahasilkeun gelombang kejut.
3. Gelombang kejut meulah kontaminan jadi fragmen-fragmen teras ditolak.
4. Lebar pulsa cahaya kedah cekap pondok pikeun nyingkahan panas anu bakal ngaruksak permukaan anu keur diubaran.
5. Ékspérimén nunjukkeun yén nalika aya oksida dina permukaan logam, plasma dihasilkeun dina permukaan logam.
Ékspérimén panghapusan cet nganggo laser (pabersihan laser) dina kulit pesawat dilaksanakeun dina fluks laser 2–6 J/cmexp. Saatos ékspérimén analisis SEM sareng EDS, parameter prosés miceun cet laser anu optimal nyaéta 5 J/cmex. Kaamanan penerbangan pesawat mangrupikeun hal anu paling penting, sareng teu aya karugian anu teu dihaja anu diidinan. Ku alatan éta, upami téknologi miceun cet laser badé dianggo sacara lega dina pangropéa pesawat, pabersihan pesawat anu henteu ngaruksak kedah dilaksanakeun.
Dina kaayaan kapadetan énergi laser anu béda-béda, sipat gesekan sareng keausan tina liang paku keling kulit pesawat saatos dibersihkeun dikaji ku prosés beberesih laser, sareng sipat gesekan sareng keausan bagian sanés dina kulit dievaluasi. Babandingan dilakukeun sareng sampel saatos digiling sacara mékanis sareng beberesih laser. Hasilna nunjukkeun yén beberesih laser henteu ngirangan sipat gesekan sareng keausan tina komponén naon waé dina permukaan kulit pesawat.
Tegangan sésa, mikrokarasa, sareng kinerja korosi tina permukaan kulit pesawat saatos beberesih laser dievaluasi. Dibandingkeun sareng grinding mékanis sareng beberesih laser, hasilna nunjukkeun yén beberesih laser henteu ngirangan mikrokarasa sareng résistansi korosi tina permukaan kulit pesawat. Nanging, saatos beberesih laser, permukaan kulit pesawat bakal ngahasilkeun deformasi plastik, anu mangrupikeun masalah anu peryogi perhatian khusus nalika nganggo téknologi beberesih laser pikeun ngubaran permukaan kulit pesawat.
Salila pangropéa pesawat. Cet dina beungeut pesawat kudu dicabut, sarta beungeut kulit pesawat kudu dipariksa pikeun ayana cacad korosi jeung retakan kacapean pikeun nyingkahan kacilakaan hiber. Ku kituna, dina prosés miceun cet dina beungeut kulit pesawat sacara saksama, perlu nengetan husus yén prosés miceun cet kudu mastikeun yén substratna teu ruksak.
Prosés miceun cet tradisional kalebet beberesih mékanis, beberesih ultrasonik, sareng beberesih kimiawi. Sanaos téknologi beberesih di luhur mangrupikeun téknologi beberesih anu kawilang dewasa, masih seueur kakurangan. Salaku conto, metode beberesih tina grinding mékanis gampang pisan nyababkeun karusakan kana bahan dasar, metode beberesih kimiawi bakal ngotoran lingkungan, sareng metode beberesih ultrasonik diwatesan ku ukuran benda kerja, sareng henteu gampang pikeun ngabersihkeun bagian anu ukuranana ageung.
Dina sababaraha taun ka pengker, kalayan kamekaran téknologi laser anu gancang, téknologi beberesih laser parantos janten téknologi beberesih anu langkung otomatis, langkung jelas, sareng langkung mirah. Téhnologi beberesih laser parantos seueur dianggo dina miceun cet sareng karat, beberesih kapang ban, panyalindungan sésa budaya, pemurnian nuklir, jsb.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan beberesih laser, atanapi hoyong mésér mesin beberesih laser anu pangsaéna kanggo anjeun, punten tinggalkeun pesen dina halaman wéb kami sareng kirim email langsung ka kami!
Waktos posting: 09-Okt-2022
