Как работает лазерная очистка в авиации?

Технология лазерной очисткиВ основном используется для обработки поверхности фюзеляжа самолета в аэрокосмической отрасли. При ремонте и техническом обслуживании самолета, как правило, необходимо удалить старую краску с поверхности, чтобы нанести новую, например, методом пескоструйной обработки маслом, шлифовки стальной щеткой или другими традиционными методами.очистка поверхностипленочное покрытие краски.

В мире,лазерные системы очисткиЭтот метод давно используется в авиационной промышленности. Поверхность самолета необходимо перекрасить через определенный промежуток времени, но перед покраской необходимо полностью удалить старую краску. Традиционный механический метод удаления краски легко повреждает металлическую поверхность самолета, что создает скрытые опасности для безопасности полетов. Использование многоканальных лазерных систем очистки позволяет полностью удалить краску с самолета Airbus A320 в течение двух дней, не повреждая металлическую поверхность.

Физический принцип лазерной очистки при очистке поверхностей самолетов:

1. Луч, излучаемый лазером, поглощается слоем загрязнений на обрабатываемой поверхности.
2. Поглощение больших объемов энергии приводит к образованию быстро расширяющейся плазмы (сильно ионизированного нестабильного газа), которая генерирует ударную волну.
3. Ударная волна расщепляет загрязняющие вещества на фрагменты, которые затем отталкиваются.
4. Длительность светового импульса должна быть достаточно короткой, чтобы избежать перегрева, который может повредить обрабатываемую поверхность.
5. Эксперименты показывают, что при наличии оксида на поверхности металла на этой поверхности генерируется плазма.

Эксперименты по лазерному удалению краски (лазерной очистке) обшивки самолетов проводились при плотности энергии лазерного излучения 2–6 Дж/см². После проведения анализа с помощью сканирующего электронного микроскопа (СЭМ) и энергодисперсионного рентгеновского анализа (ЭДС) было установлено, что оптимальные параметры процесса лазерного удаления краски составляют 5 Дж/см². Безопасность полетов самолета имеет первостепенное значение, и случайные потери недопустимы. Поэтому, если технология лазерного удаления краски должна широко применяться в техническом обслуживании самолетов, необходимо обеспечить неразрушающую очистку самолета.

При различных значениях плотности лазерной энергии были изучены свойства трения и износа заклепочных отверстий в обшивке самолета после лазерной очистки, а также оценены свойства трения и износа других частей обшивки. Проведено сравнение с образцами после механической шлифовки и лазерной очистки. Результаты показали, что лазерная очистка не снижает свойства трения и износа ни одного из компонентов на поверхности обшивки самолета.

Были оценены остаточные напряжения, микротвердость и коррозионная стойкость поверхности обшивки самолета после лазерной очистки. По сравнению с механической шлифовкой и лазерной очисткой, результаты показывают, что лазерная очистка не снижает микротвердость и коррозионную стойкость поверхности обшивки самолета. Однако после лазерной очистки на поверхности обшивки самолета происходит пластическая деформация, что является проблемой, требующей особого внимания при использовании технологии лазерной очистки для обработки поверхности обшивки самолета.

В процессе технического обслуживания самолета необходимо удалить краску с его поверхностей и осмотреть обшивку на наличие коррозионных дефектов и усталостных трещин, чтобы избежать авиационных происшествий. Поэтому в процессе аккуратного удаления краски с поверхности обшивки самолета необходимо уделять особое внимание тому, чтобы процесс удаления краски не повредил основание.

Традиционные методы удаления краски включают механическую, ультразвуковую и химическую очистку. Хотя эти технологии являются относительно зрелыми, у них все еще много недостатков. Например, метод механической шлифовки очень легко повреждает основной материал, метод химической очистки загрязняет окружающую среду, а метод ультразвуковой очистки ограничен размерами обрабатываемой детали и не подходит для очистки деталей больших размеров.

В последние годы, благодаря стремительному развитию лазерных технологий, лазерная очистка стала более автоматизированной, качественной и экономичной технологией. Лазерная очистка широко применяется для удаления краски и ржавчины, очистки шин от плесени, защиты культурных ценностей, очистки ядерных отходов и т.д.

Если вы хотите узнать больше о лазерной очистке или приобрести оптимальный для вас лазерный очистительный аппарат, пожалуйста, оставьте сообщение на нашем сайте или напишите нам напрямую!