Әлемдегі ұлы державалардың өрлеуі кеме жасаудан басталып, мұхит арқылы өтеді. Елдің өнеркәсіптік деңгейінің маңызды символы ретінде,кеме жасау өнеркәсібі«Кешенді салалардың тәжі» ретінде өнеркәсіптік кеңеюдің жоғары дәрежесіне және күшті өнеркәсіптік серпінге ие. Осы жылдың бірінші жартысынан бастап жаһандық кеме қатынасы қуатының тапшылығы кеме қатынасы бағасының өсуіне әкелді, ал кеме қатынасына деген сұраныстың өсуі халықаралық жаңа кеме тапсырыстарының артуына әкеліп соқты, бұл жаһандық кеме жасау саласында «он жылда болмаған гүлдену көрінісін» тудырды. Бұл жақсы.
Жағдай жақсы болғанымен, кеме жасау өнеркәсібі қоршаған ортаны қорғаудың жоғары қысымы кезінде көптеген өнеркәсіптік жаңғырту мәселелеріне тап болуы керек. Соңғы жылдары Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) қоршаған ортаны қорғау туралы заңнамасын біртіндеп жеделдетті, ал тиісті энергия тиімділігі мен көміртегі қарқындылығы көрсеткіштері күшіне ену кестесін анық белгіледі.
Сонымен қатар, кеме жасау өнеркәсібінің жасыл дамуы үшін «көміртегі шыңы және көміртегі бейтараптығы» мақсаты ұсынылды. Жаңа талаптарға байланысты «көміртегісіздендіру» өте маңызды, ал жаңа энергияны, жаңа материалдарды және жасыл және ақылды технологияларды терең қолдану болашақта кеме жасау, жөндеу және кеме қатынасы өнеркәсібінің негізгі бағытына айналды.
Дәстүрлі түрде кемелерді қақтан тазарту кемелерге техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің маңызды бөлігі болып табылады. Бұрын ол негізінен қолмен күрекпен балғамен немесе ауамен үрлеу арқылы жүзеге асырылған. Дегенмен, қазір ірі кеме жасау кәсіпорындарында кемелерді тазалау үшін лазерлік тазалау көбірек қолданылады. Тазалау, неге мұндай ауысым бар? Немесе қандай артықшылықтары бар?лазерлік тазалау машиналарыдәстүрлі тазалау әдістерімен салыстырғанда?
Кеме жөндеу және жөндеу жұмыстарындағы дәстүрлі тазалау процесі
Кеме жасау және жөндеу кезінде көптеген тазалау буындары бар, негізінен болат пластиналарды алдын ала өңдеуді қоса алғанда (дәнекерлеу алдында және дәнекерлеуден кейін) және жаңа кемелерді сегменттік алдын ала өңдеу (бояу алдында), сондай-ақ ескі кемелерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету кезінде тотты кетіру және жалпы алып тастау. Бояу және екінші реттік бояуға техникалық қызмет көрсету.
Дәстүрлі тазалау және бояуды кетіру процестеріне негізінен қолмен тегістеу, құммен тазалау, оқпен тазалау, жоғары қысымды сумен жуу және химиялық тазалау кіреді. Бұл дәстүрлі тазалау процестері тиімділігі мен тотты кетіру сапасы тұрғысынан корпусты тазалау қажеттіліктерін қанағаттандыра алады, бірақ оларды елемеуге болмайды. Иә, олар әдетте көп еңбекті қажет етеді, су мен электр энергиясын көп тұтынады, әсіресе құммен тазалау көп мөлшерде түтін мен шаң шығарады, бұл қоршаған ортаны айтарлықтай ластайды, сондай-ақ жоғары қысымды сумен жуғаннан кейін ағынды суларды қайта өңдеуге әкеледі, ал жоғары тазалық талаптары бар кейбір тапсырмаларды орындау мүмкін емес және т.б.
Лазерлік тазалау технологиясысияқты көптеген артықшылықтары барсубстратқа зақым келтірілмейді, микрон деңгейінде дәл бақылау, энергия үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау, сондықтан ол кеме жасау саласындағы зерттеу орталығына айналды.
1. Тотты қолмен кетіру
Қолмен тотты кетіруге арналған құралдарға балғалар, күректер, болат пышақтар, сым щеткалар және т.б. жатады. Әдетте, қалың тот дақтары балғамен қағып, содан кейін күрекпен жойылады. Еңбек қарқындылығы жоғары және тотты кетіру тиімділігі төмен.
2. Механикалық тотты кетіру
(1) Шағын пневматикалық немесе электрлік тотты кетіру; (2) Құмды дроссельмен тазалау;
(3) Жоғары қысымды су абразивімен тоттан тазарту; (4) Ату арқылы тоттан тазарту.
3. Химиялық тотты кетіру
Бұл негізінен металл бетіндегі тотты кетіру үшін қышқыл мен металл оксидтері арасындағы химиялық реакцияны пайдаланатын тотты кетіру әдісі, яғни тек шеберханада ғана қолдануға болатын тұздау және тотты кетіру деп аталады. Химиялық тотты кетіру жоғары қауіпті, қоршаған ортаның ластануына әкеледі және қолдануға шектеулі.
4. Лазерлік тотты кетіру
Лазерлік тотты кетіру - бұл жаңа экологиялық таза, экологиялық таза, тиімді және қауіпсіз жаңа технология, ол жақын арада жоғарыда аталған процестерді ауыстырады және кеңінен қолданылады. Әсіресе бояуды кетіру, майды кетіру, жиектерді тазалау және тотты кетіру, сондай-ақ оксид қабатын кетіру кезінде лазерлік тазалау алмастырылмайтын рөл атқарады.
Жоғарыда айтылған шындыққа сүйене отырып, жаңа ҚОӘБ стандарттарының талаптарына сәйкес, кеме жасау саласының кәсіпорындары саланың қиындықтарын шешу үшін жаңа, тиімді және таза тазалау процестері мен әдістерін белсенді түрде іздеуі керек.
Лазерлік тазалау кемелерді тазалауды маңызды нұсқаға айналдырады
Соңғы жылдары саланың дамуын ілгерілету үшін жоғары тиімділік, энергия үнемдеу және қоршаған ортаны қорғауды насихаттау аясында лазерлік тазалау технологиясы жаңа энергия көліктері, аэроғарыш және дәл электроника сияқты жоғары деңгейлі қолданбаларда біртіндеп пайда болды, сонымен қатар кеме жасау өнеркәсібінде де қолдану әлеуеті артып келеді.
Лазерлік тазалау технологиясының көптеген артықшылықтары бар, мысалы, негізге зақым келтірмеу, микрон деңгейінде дәл бақылау, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау және т.б., және барлық болат профильдерінің тотты кетіру және дәнекерлеу алдында және кейін алдын ала өңдеу қажеттіліктерін толық қанағаттандыра алады.
Кемелерге техникалық қызмет көрсету тұрғысынан лазерлік тазалау, «жоғары дәлдіктегі» тазалау технологиясы ретінде, кабиналардың, балласт бактарының, отын бактарының және т.б. беттеріндегі тот пен бояуды қабыршақтануға, сондай-ақ теңіз дизельді қозғалтқышының цилиндр клапандары сияқты көміртегі шөгінділерін тазартуға жарамды. Ол негізге зиян келтірмейді және кішігірім саңылауларды кедергісіз өңдей алады, қақтарды дәл кетіреді, жоғары сапалы тазалайды, энергияны үнемдейді және қоршаған ортаны қорғайды.
Егер сіз лазерлік тазалау туралы көбірек білгіңіз келсе немесе өзіңізге ең жақсы лазерлік тазалау машинасын сатып алғыңыз келсе, біздің веб-сайтта хабарлама қалдырыңыз және бізге тікелей электрондық пошта арқылы хабарласыңыз!
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 12 қазан
