Tecnoloxía de limpeza láserúsase principalmente no tratamento superficial da carrozaría das aeronaves na industria aeroespacial. Ao reparar e manter unha aeronave, basicamente é necesario eliminar a pintura antiga da superficie para pulverizar novo chorro de area con aceite ou lixado con cepillo de aceiro e outros métodos tradicionais delimpeza da superficiepelícula de pintura.
No mundo,sistemas de limpeza láserlevan moito tempo utilizándose na industria da aviación. A superficie da aeronave debe ser repintada despois dun certo período de tempo, pero a pintura antiga orixinal debe ser eliminada completamente antes de pintala. O método tradicional de eliminación mecánica de pintura é doado de danar a superficie metálica da aeronave, o que supón perigos ocultos para a seguridade do voo. Usando varios sistemas de limpeza láser, a pintura pode eliminarse completamente dun Airbus A320 en dous días sen danar a superficie metálica.
O principio físico da limpeza láser na limpeza de superficies de aeronaves:
1. O feixe emitido polo láser é absorbido pola capa de contaminación da superficie a tratar.
2. A absorción de gran enerxía forma un plasma en rápida expansión (gas inestable altamente ionizado), que produce unha onda de choque.
3. A onda de choque rompe os contaminantes en fragmentos e son rexeitados.
4. A anchura do pulso de luz debe ser o suficientemente curta para evitar a acumulación de calor que danaría a superficie que se está a tratar.
5. Os experimentos amosan que cando hai óxido na superficie metálica, xérase plasma na superficie metálica.
Realizáronse experimentos de depintado con láser (limpeza con láser) en peles de aeronaves con fluencias láser de 2 a 6 J/cm2exp. Tras os experimentos de análise SEM e EDS, os parámetros óptimos do proceso de eliminación de pintura con láser son de 5 J/cm2exp. A seguridade do voo da aeronave é da máxima importancia e non se permiten perdas accidentais. Polo tanto, se a tecnoloxía de eliminación de pintura con láser se vai utilizar amplamente no mantemento da aeronave, débese realizar unha limpeza non destrutiva da aeronave.
En diferentes condicións de densidade de enerxía láser, estudáronse as propiedades de fricción e desgaste dos orificios de remaches da pel da aeronave despois da limpeza mediante o proceso de limpeza láser, e avaliáronse as propiedades de fricción e desgaste doutras pezas da pel. Realizáronse comparacións con mostras despois da moenda mecánica e a limpeza con láser. Os resultados mostraron que a limpeza con láser non reduciu as propiedades de fricción e desgaste de ningún compoñente na superficie da pel da aeronave.
Avaliouse a tensión residual, a microdureza e o rendemento á corrosión da superficie da pel da aeronave despois da limpeza con láser. En comparación coa moenda mecánica e a limpeza con láser, os resultados mostran que a limpeza con láser non reduce a microdureza nin a resistencia á corrosión da superficie da pel da aeronave. Non obstante, despois da limpeza con láser, a superficie da pel da aeronave producirá deformación plástica, o que é un problema que require especial atención ao usar a tecnoloxía de limpeza con láser para tratar a superficie da pel da aeronave.
Durante o mantemento das aeronaves, débese eliminar a pintura das superficies das aeronaves e inspeccionar as superficies do revestimento da aeronave para detectar defectos de corrosión e gretas por fatiga para evitar accidentes de voo. Polo tanto, no proceso de eliminación coidadosa da pintura da superficie do revestimento da aeronave, é necesario prestar especial atención a que o proceso de eliminación da pintura garanta que o substrato non se dane.
Os procesos tradicionais de eliminación de pintura inclúen a limpeza mecánica, a limpeza por ultrasóns e a limpeza química. Aínda que as tecnoloxías de limpeza mencionadas son relativamente maduras, aínda existen moitas deficiencias. Por exemplo, o método de limpeza de moenda mecánica é moi doado de danar o material base, o método de limpeza química contaminará o medio ambiente e o método de limpeza por ultrasóns está limitado polo tamaño da peza de traballo e non é doado limpar pezas de gran tamaño.
Nos últimos anos, co rápido desenvolvemento da tecnoloxía láser, a tecnoloxía de limpeza láser converteuse nunha tecnoloxía de limpeza máis automatizada, máis clara e máis barata. A tecnoloxía de limpeza láser utilizouse amplamente na eliminación de pintura e ferruxe, limpeza de mofos de pneumáticos, protección de reliquias culturais, purificación nuclear, etc.
Se queres saber máis sobre a limpeza láser ou mercar a mellor máquina de limpeza láser para ti, deixa unha mensaxe no noso sitio web e envíanos un correo electrónico directamente!
Data de publicación: 09 de outubro de 2022
