De opkomst fan 'e grutmachten fan 'e wrâld begjint allegear mei skipsbou en giet troch de oseaan. As in wichtich symboal fan it yndustriële nivo fan in lân,de skipsbouyndustry, as de "kroan fan wiidweidige yndustryen", hat in hege mjitte fan yndustriële útwreiding en in sterke yndustriële driuwfear. Sûnt de earste helte fan dit jier hat it tekoart oan wrâldwide skipfeartkapasiteit laat ta in stiging fan 'e skipfeartprizen, en de groei fan 'e fraach nei skipfeart hat laat ta in tanimming fan ynternasjonale nije skipbestellingen, wêrtroch't in "woltierich tafriel dat net yn tsien jier sjoen is" ûntstien is yn 'e wrâldwide skipsbouyndustry. it is goed.
Hoewol't de situaasje goed is, moat de skipsbou noch altyd in protte yndustriële opwurdearringsproblemen ûnder de hege druk fan miljeubeskerming tsjinkomme. Yn 'e ôfrûne jierren hat de Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO) har wetjouwing oer miljeubeskerming stadichoan fersneld, en de relevante yndikatoaren foar enerzjy-effisjinsje en koalstofyntensiteit hawwe dúdlik in tiidskema foar ynwurking fêststeld.
Tagelyk is it doel fan "koalstofpiek en koalstofneutraliteit" ek foarsteld foar de griene ûntwikkeling fan 'e skipsbou-yndustry. Mei de nije easken is "dekarbonisaasje" essinsjeel, en de yngeande tapassing fan nije enerzjy, nije materialen en mear griene en yntelliginte technologyen is de kaairjochting wurden fan 'e skipsbou-, reparaasje- en skipfeartyndustry yn 'e takomst.
Tradisjoneel is it ûntkalken fan skippen in wichtich ûnderdiel fan it ûnderhâld en de reparaasje fan skippen. Yn it ferline waard it benammen útfierd mei in hânmjittige skeppehammer of mei in luchtstraal. Mar no wurdt by grutte skipsboubedriuwen hieltyd mear laserreiniging brûkt om skippen te reinigjen. Wêrom is der sa'n ferskowing? Of wat binne de foardielen fan...laserreinigingsmasinesyn ferliking mei tradisjonele reinigingsmetoaden?
Tradisjoneel reinigingsproses yn skipsbou en reparaasje
Yn skipsbou en reparaasje binne der in grut oantal skjinmeitsferbiningen, benammen ynklusyf foarbehanneling fan stielen platen (foar it lassen en nei it lassen) en segmintale foarbehanneling (foar it skilderjen) fan nije skippen, lykas roestferwidering en algemiene ferwidering by reparaasje en ûnderhâld fan âlde skippen. Ferve en sekundêr ferveûnderhâld.
Tradisjonele skjinmeits- en ferveferwideringsprosessen omfetsje benammen hânmjittich slypjen, sânstralen, kogelstralen, hegedrukwetterreiniging en gemyske reiniging. Dizze tradisjonele skjinmeitsprosessen kinne yn prinsipe foldwaan oan 'e behoeften fan rompreiniging op it mêd fan effisjinsje en roestferwideringskwaliteit, mar kinne net negearre wurde. Ja, se binne oer it algemien arbeidsyntinsyf, hawwe in heech wetter- en elektrisiteitsferbrûk, benammen sânstralen produseart in grutte hoemannichte reek en stof, wat serieuze fersmoarging fan it miljeu feroarsaket, en ek ôffalwetterrecycling nei hegedrukwetterreiniging, en guon taken mei hege easken foar skjinens kinne net foltôge wurde ensfh.
Laserreinigingstechnologyhat in protte foardielen lykasgjin skea oan it substraat, krekte kontrôle op mikronnivo, enerzjybesparring en miljeubeskerming, sadat it in ûndersykshotspot wurden is yn 'e skipsbou.
1. Manuele roestferwidering
De ark foar it mei de hân fuortheljen fan roest omfetsje hammers, skoppen, stielen messen, triedboarstels, ensfh. Yn 't algemien wurde dikke roestplakken mei in hammer losmakke en dan mei in skoffel fuorthelle. Hege arbeidsyntinsiteit en lege roestferwideringseffisjinsje.
2. Mechanyske roestferwidering
(1) Lyts pneumatyske of elektryske roestferwidering; (2) Skotstraalroestferwidering (sân);
(3) Untroest troch hege druk wetterskuurmiddel; (4) Untroest troch kûgelstralen.
3. Gemyske roestferwidering
It is benammen in roestferwideringsmetoade dy't de gemyske reaksje tusken soer en metaaloksiden brûkt om de roest op it metalen oerflak te ferwiderjen, dat is it saneamde beitsjen en roestferwidering, dat allinich yn 'e wurkpleats kin wurde útfierd. Gemyske roestferwidering hat in heech risiko, serieuze miljeufersmoarging, en is beheind foar gebrûk.
4. Laserroestferwidering
Laserroestferwidering is in nije griene, miljeufreonlike, effisjinte en feilige nije technology, dy't gau de boppesteande prosessen ferfange sil en breed brûkt wurde sil. Benammen by it strippen fan ferve, oaljeferwidering, rânereiniging en roestferwidering, en it fuortheljen fan oksidelagen sil laserreiniging in ûnferfangbere rol spylje.
Op basis fan 'e boppesteande realiteit, ûnder de easken fan 'e nije EIA-noarmen, moatte bedriuwen yn 'e skipsbou aktyf sykje nei nije, effisjinte en skjinne skjinmeitsprosessen en metoaden om de pinepunten fan 'e sektor op te lossen.
Laserreiniging makket skipreiniging in wichtige opsje
Yn 'e ôfrûne jierren, ûnder it pleitsjen fan hege effisjinsje, enerzjybesparring en miljeubeskerming om de ûntwikkeling fan 'e yndustry te befoarderjen, is laserreinigingstechnology stadichoan ûntstien yn high-end tapassingen lykas nije enerzjyauto's, loftfeart en presyzje-elektronika, en hat ek mear en mear tapassingspotinsjeel sjen litten yn 'e skipsbouyndustry.
Laserreinigingstechnology hat in protte foardielen lykas gjin skea oan it substraat, krekte kontrôle op mikronnivo, enerzjybesparring en miljeubeskerming, ensfh., en kin folslein foldwaan oan 'e behoeften fan roestferwidering fan alle stielen profilen en foarbehanneling foar en nei it lassen.
Wat it ûnderhâld fan skippen oanbelanget, is laserreiniging, as in "hege-presyzje" reinigingstechnology, geskikt foar it ôfpellen fan roest en ferve op 'e oerflakken fan kabinen, ballasttanks, brânstoftanks, ensfh., lykas it skjinmeitsjen fan koalstofôfsettings lykas silinderkleppen fan marinedieselmotors. It docht gjin sear oan it substraat, en kin lytse gatten sûnder obstakels oanpakke om skaal sekuer te ferwiderjen, hege reinigingskwaliteit, enerzjybesparring en miljeubeskerming.
As jo mear witte wolle oer laserreiniging, of de bêste laserreinigingsmasine foar jo keapje wolle, lit dan in berjocht achter op ús webside en stjoer ús direkt in e-post!
Pleatsingstiid: 12 oktober 2022
