Τεχνολογία καθαρισμού με λέιζερΧρησιμοποιείται κυρίως στην επιφανειακή επεξεργασία του αμαξώματος αεροσκαφών στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Κατά την επισκευή και συντήρηση ενός αεροσκάφους, είναι βασικά απαραίτητο να αφαιρεθεί το παλιό χρώμα από την επιφάνεια προκειμένου να ψεκαστεί νέο λάδι με αμμοβολή ή τρίψιμο με χαλύβδινη βούρτσα και άλλες παραδοσιακές μεθόδους.καθαρισμός της επιφάνειαςμεμβράνη βαφής.
Στον κόσμο,συστήματα καθαρισμού με λέιζερχρησιμοποιούνται εδώ και καιρό στην αεροπορική βιομηχανία. Η επιφάνεια του αεροσκάφους πρέπει να ξαναβαφτεί μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, αλλά η αρχική παλιά βαφή πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς πριν από τη βαφή. Η παραδοσιακή μέθοδος μηχανικής αφαίρεσης βαφής είναι εύκολο να προκαλέσει ζημιά στην μεταλλική επιφάνεια του αεροσκάφους, γεγονός που εγκυμονεί κρυφούς κινδύνους για την ασφαλή πτήση. Χρησιμοποιώντας πολλαπλά συστήματα καθαρισμού με λέιζερ, η βαφή μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως από ένα Airbus A320 εντός δύο ημερών χωρίς να καταστραφεί η μεταλλική επιφάνεια.
Η φυσική αρχή του καθαρισμού με λέιζερ στον καθαρισμό επιφανειών αεροσκαφών:
1. Η δέσμη που εκπέμπεται από το λέιζερ απορροφάται από το στρώμα μόλυνσης στην επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία.
2. Η απορρόφηση μεγάλης ενέργειας σχηματίζει ένα ταχέως διαστελλόμενο πλάσμα (έντονα ιονισμένο ασταθές αέριο), το οποίο παράγει ένα κρουστικό κύμα.
3. Το κρουστικό κύμα διασπά τους ρύπους σε θραύσματα και απορρίπτεται.
4. Το πλάτος του παλμού φωτός πρέπει να είναι αρκετά μικρό ώστε να αποφεύγεται η συσσώρευση θερμότητας που θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στην επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία.
5. Τα πειράματα δείχνουν ότι όταν υπάρχει οξείδιο στην μεταλλική επιφάνεια, παράγεται πλάσμα στην μεταλλική επιφάνεια.
Πειράματα αποβαφής με λέιζερ (καθαρισμός με λέιζερ) σε επιφάνειες αεροσκαφών πραγματοποιήθηκαν σε ροή λέιζερ 2–6 J/cmexp. Μετά από πειράματα ανάλυσης SEM και EDS, οι βέλτιστες παράμετροι της διαδικασίας αφαίρεσης χρώματος με λέιζερ είναι 5 J/cmex. Η ασφάλεια πτήσης του αεροσκάφους είναι ύψιστης σημασίας και δεν επιτρέπεται καμία τυχαία απώλεια. Επομένως, εάν η τεχνολογία αφαίρεσης χρώματος με λέιζερ πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ευρέως στη συντήρηση του αεροσκάφους, πρέπει να πραγματοποιηθεί μη καταστροφικός καθαρισμός του αεροσκάφους.
Υπό διαφορετικές συνθήκες πυκνότητας ενέργειας λέιζερ, μελετήθηκαν οι ιδιότητες τριβής και φθοράς των οπών των πριτσινιών του περιβλήματος του αεροσκάφους μετά τον καθαρισμό με τη διαδικασία καθαρισμού με λέιζερ και αξιολογήθηκαν οι ιδιότητες τριβής και φθοράς άλλων μερών του περιβλήματος. Έγιναν συγκρίσεις με δείγματα μετά από μηχανική λείανση και καθαρισμό με λέιζερ. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι ο καθαρισμός με λέιζερ δεν μείωσε τις ιδιότητες τριβής και φθοράς κανενός εξαρτήματος στην επιφάνεια του περιβλήματος του αεροσκάφους.
Αξιολογήθηκαν η υπολειμματική τάση, η μικροσκληρότητα και η αντοχή στη διάβρωση της επιφάνειας του περιβλήματος του αεροσκάφους μετά τον καθαρισμό με λέιζερ. Σε σύγκριση με τη μηχανική λείανση και τον καθαρισμό με λέιζερ, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι ο καθαρισμός με λέιζερ δεν μειώνει τη μικροσκληρότητα και την αντοχή στη διάβρωση της επιφάνειας του περιβλήματος του αεροσκάφους. Ωστόσο, μετά τον καθαρισμό με λέιζερ, η επιφάνεια του περιβλήματος του αεροσκάφους θα προκαλέσει πλαστική παραμόρφωση, η οποία αποτελεί πρόβλημα που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά τη χρήση της τεχνολογίας καθαρισμού με λέιζερ για την επεξεργασία της επιφάνειας του περιβλήματος του αεροσκάφους.
Κατά τη συντήρηση των αεροσκαφών. Η βαφή από τις επιφάνειες των αεροσκαφών πρέπει να αφαιρείται και οι επιφάνειες του περιβλήματος του αεροσκάφους πρέπει να ελέγχονται για ελαττώματα διάβρωσης και ρωγμές κόπωσης, ώστε να αποφεύγονται τα ατυχήματα πτήσης. Επομένως, κατά τη διαδικασία προσεκτικής αφαίρεσης της βαφής από την επιφάνεια του περιβλήματος του αεροσκάφους, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή ώστε η διαδικασία αφαίρεσης της βαφής να διασφαλίζει ότι το υπόστρωμα δεν έχει υποστεί ζημιά.
Οι παραδοσιακές διαδικασίες αφαίρεσης χρωμάτων περιλαμβάνουν μηχανικό καθαρισμό, υπερηχητικό καθαρισμό και χημικό καθαρισμό. Παρόλο που οι παραπάνω τεχνολογίες καθαρισμού είναι σχετικά ώριμες τεχνολογίες καθαρισμού, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές ελλείψεις. Για παράδειγμα, η μέθοδος καθαρισμού με μηχανική λείανση είναι πολύ εύκολο να προκαλέσει ζημιά στο βασικό υλικό, η μέθοδος χημικού καθαρισμού θα μολύνει το περιβάλλον και η μέθοδος υπερηχητικού καθαρισμού περιορίζεται από το μέγεθος του τεμαχίου εργασίας και δεν είναι εύκολο να καθαριστούν μεγάλα εξαρτήματα.
Τα τελευταία χρόνια, με την ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας λέιζερ, η τεχνολογία καθαρισμού με λέιζερ έχει γίνει μια τεχνολογία καθαρισμού που είναι πιο αυτοματοποιημένη, πιο καθαρή και φθηνότερη. Η τεχνολογία καθαρισμού με λέιζερ έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αφαίρεση χρωμάτων και σκουριάς, στον καθαρισμό μούχλας ελαστικών, στην προστασία πολιτιστικών κειμηλίων, στον πυρηνικό καθαρισμό κ.λπ.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τον καθαρισμό με λέιζερ ή θέλετε να αγοράσετε την καλύτερη μηχανή καθαρισμού με λέιζερ για εσάς, αφήστε ένα μήνυμα στον ιστότοπό μας και στείλτε μας email απευθείας!
Ώρα δημοσίευσης: 09 Οκτωβρίου 2022
