Quomodo purgatio laserica in aviatione operatur?

Technologia purgationis lasericaePraecipue in curatione superficiei corporis aeroplani in industria aëronautica adhibetur. Cum aeroplanum reparatur et conservatur, necesse est plerumque veterem picturam e superficie removere ut novam aspersionem oleo iactationis vel abrasionis penicillo ferreo aliisque modis traditis adhibeatur.purgatio superficieipellicula pictoria

In mundo,Systemata purgationis lasericaeIam diu in industria aeronautica adhibitae sunt. Superficies aeroplani post certum tempus repingenda est, sed pigmentum vetus originale ante picturam omnino removendum est. Methodus mechanica traditionalis pigmenti removendi facile superficiei metallicae aeroplani nocet, quod pericula occulta volatui tuto affert. Pluribus systematibus purgationis lasericis utens, pigmentum ex Airbus A320 intra duos dies omnino removeri potest sine damno superficiei metallicae.

Principium physicum purgationis lasericae in purgatione superficiei aeroplani:

1. Radius a lasere emissus a strato contaminationis in superficie tractanda absorbetur.
2. Absorptio magnae energiae plasmam celeriter expandentem (gas instabile valde ionizatum) format, quod undam impulsivam producit.
3. Unda impulsiva sordes in fragmenta frangit et reicitur.
4. Latitudo impulsuum lucis satis brevis esse debet ne calor accumuletur qui superficiem tractatam laederet.
5. Experimenta ostendunt cum oxidum in superficie metallica adsit, plasmam in superficie metallica generari.

Experimenta depictionis lasericae (purgationis lasericae) in pellibus aeroplanorum peracta sunt fluentiis lasericis 2-6 J/cm² expirationis. Post experimenta analysis SEM et EDS, parametri optimi processus remotionis pigmenti laserici sunt 5 J/cm² expirationis. Salus volatus aeroplani maximi momenti est, et nulla iactura fortuita permittitur. Ergo, si technologia remotionis pigmenti laserici in conservatione aeroplani late adhibenda est, purgatio non destructiva aeroplani efficienda est.

Sub variis condicionibus densitatis energiae laseris, proprietates frictionis attritionis et detritionis foraminum rivetorum in superficie tegumenti aeroplani post purgationem per processum purgationis laseris investigatae sunt, et proprietates frictionis et detritionis aliarum partium in tegumento aestimatae sunt. Comparationes factae sunt cum exemplaribus post trituram mechanicam et purgationem laseris. Resultata demonstraverunt purgationem laseris proprietates frictionis et detritionis ullius componentis in superficie tegumenti aeroplani non minuisse.

Tensio residua, microduritas, et resistentia corrosionis superficiei tegumenti aeroplani post purgationem lasericam aestimatae sunt. Comparata cum tritura mechanica et purgatione laseri, eventus ostendunt purgationem lasericam microduritatem et resistentiam corrosionis superficiei tegumenti aeroplani non reducere. Attamen, post purgationem lasericam, superficies tegumenti aeroplani deformationem plasticam producet, quae quaestio est quae peculiarem attentionem requirit cum technologia purgationis lasericam ad superficiem tegumenti aeroplani tractandam adhibetur.

Dum aeroplana conservantur, pigmenta e superficiebus aeroplani removenda sunt, et superficies tegumentorum aeroplani inspiciendae sunt ad vitia corrosionis et fissuras lassitudinis ad casus volatus vitandos. Quapropter, dum pigmenta e superficie tegumentorum aeroplani diligenter removentur, necesse est diligenter attendere ut processus remotionis pigmenti curet ne substratum laedatur.

Inter rationes traditionales removendi pigmenta purganda sunt purgatio mechanica, purgatio ultrasonica, et purgatio chemica. Quamquam hae technologiae purgationis satis maturae sunt, multae tamen vitiae supersunt. Exempli gratia, modus purgationis per trituram mechanicam facile laedi potest materiae fundamentali, modus purgationis chemicae ambitum polluet, et modus purgationis ultrasonicae magnitudine operis limitatur, et partes magnae magnitudinis purgare non facile est.

Recentibus annis, cum celeriter progressus technologiae lasericae, technologia purgationis lasericae facta est technologia purgationis magis automata, clarior, et vilior. Technologia purgationis lasericae late adhibita est in remotione picturae et rubiginis, purgatione mucoris pneumaticorum, protectione reliquiarum culturalium, purificatione nucleari, et cetera.

Si plura de purgatione laserica discere vis, vel si optimam machinam purgationis lasericae tibi emere vis, quaeso nuntium in situ nostro interretiali relinque et nobis directe per litteras electronicas scribe!