लेजर सफाई प्रविधिएयरोस्पेस उद्योगमा विमानको शरीरको सतह उपचारमा मुख्यतया प्रयोग गरिन्छ।विमान मर्मत र मर्मत गर्दा, नयाँ तेल स्यान्डब्लास्टिङ वा स्टील ब्रश स्यान्डिङ र अन्य परम्परागत विधिहरू स्प्रे गर्न सतहमा रहेको पुरानो रंग हटाउनु मूल रूपमा आवश्यक हुन्छ।सतह सफा गर्दैपेन्ट फिल्म।
संसारमा,लेजर सफाई प्रणालीहरूउड्डयन उद्योगमा लामो समयदेखि प्रयोग हुँदै आएको छ। विमानको सतह निश्चित समय पछि पुन: रंगाउनु पर्छ, तर रंगाउनु अघि मूल पुरानो रंग पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ। परम्परागत मेकानिकल रंग हटाउने विधिले विमानको धातुको सतहमा क्षति पुर्याउन सजिलो छ, जसले सुरक्षित उडानमा लुकेका खतराहरू ल्याउँछ। धेरै लेजर सफाई प्रणालीहरू प्रयोग गरेर, धातुको सतहलाई क्षति नगरी दुई दिन भित्र A320 एयरबसबाट रंग पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ।
विमानको सतह सफाईमा लेजर सफाईको भौतिक सिद्धान्त:
१. लेजरद्वारा उत्सर्जित किरण उपचार गरिने सतहमा रहेको प्रदूषण तहद्वारा अवशोषित हुन्छ।
२. ठूलो ऊर्जाको अवशोषणले द्रुत गतिमा विस्तार हुने प्लाज्मा (अत्यधिक आयनीकृत अस्थिर ग्यास) बनाउँछ, जसले झट्का तरंग उत्पादन गर्छ।
३. झट्का लहरले दूषित पदार्थहरूलाई टुक्रा-टुक्रा पार्छ र अस्वीकार गरिन्छ।
४. उपचार गरिँदै गरेको सतहलाई क्षति पुर्याउने ताप जम्मा हुनबाट जोगाउन प्रकाश पल्स चौडाइ पर्याप्त छोटो हुनुपर्छ।
५. प्रयोगहरूले देखाउँछन् कि जब धातुको सतहमा अक्साइड हुन्छ, धातुको सतहमा प्लाज्मा उत्पन्न हुन्छ।
विमानको छालामा लेजर डिपेन्टिङ (लेजर क्लिनिङ) प्रयोगहरू २-६ J/cmexp को लेजर फ्लुएन्समा गरिएको थियो। SEM र EDS विश्लेषण प्रयोगहरू पछि, इष्टतम लेजर पेन्ट हटाउने प्रक्रिया प्यारामिटरहरू ५ J/cmex छन्। विमानको उडान सुरक्षा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ, र कुनै पनि आकस्मिक क्षतिलाई अनुमति छैन। त्यसकारण, यदि लेजर पेन्ट हटाउने प्रविधिलाई विमानको मर्मतसम्भारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्ने हो भने, विमानको गैर-विनाशकारी सफाईलाई महसुस गर्नुपर्छ।
विभिन्न लेजर ऊर्जा घनत्व अवस्थाहरूमा, लेजर सफाई प्रक्रियाद्वारा सफाई पछि विमानको छालाको रिभेट प्वालहरूको फ्रिटिंग घर्षण र पहिरन गुणहरूको अध्ययन गरिएको थियो, र छालाका अन्य भागहरूको घर्षण र पहिरन गुणहरूको मूल्याङ्कन गरिएको थियो। मेकानिकल ग्राइन्डिङ र लेजर सफाई पछि नमूनाहरूसँग तुलना गरिएको थियो। परिणामहरूले देखाए कि लेजर सफाईले विमानको छालाको सतहमा कुनै पनि घटकको घर्षण र पहिरन गुणहरूलाई कम गरेन।
लेजर सफाई पछि विमानको छालाको सतहको अवशिष्ट तनाव, माइक्रोहार्डनेस र जंग प्रदर्शनको मूल्याङ्कन गरिएको थियो। मेकानिकल ग्राइन्डिङ र लेजर सफाईको तुलनामा, परिणामहरूले देखाउँछन् कि लेजर सफाईले विमानको छालाको सतहको माइक्रोहार्डनेस र जंग प्रतिरोधलाई कम गर्दैन। यद्यपि, लेजर सफाई पछि, विमानको छालाको सतहले प्लास्टिक विकृति उत्पादन गर्नेछ, जुन एक समस्या हो जुन विमानको छालाको सतहको उपचार गर्न लेजर सफाई प्रविधि प्रयोग गर्दा विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ।
विमान मर्मतसम्भार गर्दा। विमानको सतहमा भएको रंग हटाउनु पर्छ, र उडान दुर्घटनाहरूबाट बच्नको लागि विमानको छालाको सतहमा क्षरण दोष र थकान दरारहरूको लागि निरीक्षण गर्नुपर्छ। त्यसकारण, विमानको छालाको सतहमा रहेको रंग सावधानीपूर्वक हटाउने प्रक्रियामा, रंग हटाउने प्रक्रियाले सब्सट्रेटलाई क्षतिग्रस्त नभएको सुनिश्चित गर्न विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ।
परम्परागत पेन्ट हटाउने प्रक्रियाहरूमा मेकानिकल सफाई, अल्ट्रासोनिक सफाई, र रासायनिक सफाई समावेश छन्। माथिका सफाई प्रविधिहरू अपेक्षाकृत परिपक्व सफाई प्रविधिहरू भए तापनि, अझै पनि धेरै कमीहरू छन्। उदाहरणका लागि, मेकानिकल ग्राइन्डिङको सफाई विधिले आधार सामग्रीलाई क्षति पुर्याउन धेरै सजिलो छ, रासायनिक सफाईको विधिले वातावरणलाई प्रदूषित गर्नेछ, र अल्ट्रासोनिक सफाईको विधि वर्कपीसको आकारले सीमित छ, र ठूला आकारका भागहरू सफा गर्न सजिलो छैन।
हालैका वर्षहरूमा, लेजर प्रविधिको द्रुत विकाससँगै, लेजर सफाई प्रविधि एक सफाई प्रविधि बनेको छ जुन अधिक स्वचालित, स्पष्ट र सस्तो छ। लेजर सफाई प्रविधि रंग र खिया हटाउने, टायर मोल्ड सफाई, सांस्कृतिक अवशेष संरक्षण, आणविक शुद्धीकरण, आदिमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।
यदि तपाईं लेजर सफाईको बारेमा थप जान्न चाहनुहुन्छ, वा तपाईंको लागि उत्तम लेजर सफाई मेसिन किन्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हाम्रो वेबसाइटमा सन्देश छोड्नुहोस् र हामीलाई सिधै इमेल गर्नुहोस्!
पोस्ट समय: अक्टोबर-०९-२०२२
