ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຜິວຂອງຕົວເຮືອບິນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ. ເມື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງເອົາສີເກົ່າອອກຈາກພື້ນຜິວເພື່ອສີດນ້ຳມັນໃໝ່, ພົ່ນຊາຍ ຫຼື ຂັດດ້ວຍແປງເຫຼັກ ແລະ ວິທີການແບບດັ້ງເດີມອື່ນໆການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຟິມສີ.
ໃນໂລກ,ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດເລເຊີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນແລ້ວໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ພື້ນຜິວຂອງເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທາສີໃໝ່ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ, ແຕ່ສີເກົ່າເດີມຕ້ອງໄດ້ກໍາຈັດອອກໝົດກ່ອນທີ່ຈະທາສີ. ວິທີການກໍາຈັດສີກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວໂລຫະຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງນໍາມາເຊິ່ງອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕໍ່ການບິນທີ່ປອດໄພ. ໂດຍໃຊ້ລະບົບທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີຫຼາຍລະບົບ, ສີສາມາດກໍາຈັດອອກຈາກເຮືອບິນ Airbus A320 ໄດ້ຢ່າງສົມບູນພາຍໃນສອງມື້ໂດຍບໍ່ທໍາລາຍພື້ນຜິວໂລຫະ.
ຫຼັກການທາງກາຍະພາບຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີໃນການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງເຮືອບິນ:
1. ລຳແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເລເຊີຖືກດູດຊຶມໂດຍຊັ້ນປົນເປື້ອນເທິງໜ້າດິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ.
2. ການດູດຊຶມພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່ປະກອບເປັນພລາສມາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ (ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງທີ່ມີໄອອອນສູງ), ເຊິ່ງຜະລິດຄື້ນຊ໊ອກ.
3. ຄື້ນຊ໊ອກຈະທຳລາຍສິ່ງປົນເປື້ອນອອກເປັນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຖືກປະຕິເສດ.
4. ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນແສງຕ້ອງສັ້ນພໍທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການສະສົມຄວາມຮ້ອນເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຖືກປິ່ນປົວເສຍຫາຍ.
5. ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອມີອົກໄຊຢູ່ເທິງໜ້າຜິວໂລຫະ, ພລາສມາຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວໂລຫະ.
ການທົດລອງການລ້າງສີດ້ວຍເລເຊີ (ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ) ໃສ່ຜິວໜັງເຮືອບິນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເລເຊີ 2–6 J/cmexp. ຫຼັງຈາກການທົດລອງວິເຄາະ SEM ແລະ EDS, ຕົວກຳນົດຂະບວນການກຳຈັດສີດ້ວຍເລເຊີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 5 J/cmex. ຄວາມປອດໄພໃນການບິນຂອງເຮືອບິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສູນເສຍໂດຍບັງເອີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຕັກໂນໂລຊີການກຳຈັດສີດ້ວຍເລເຊີຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອບິນແບບບໍ່ທຳລາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານເລເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄຸນສົມບັດການສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຮູຍຶດຂອງຜິວໜັງເຮືອບິນຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຖືກສຶກສາໂດຍຂະບວນການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ, ແລະ ຄຸນສົມບັດການສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໃນຜິວໜັງໄດ້ຖືກປະເມີນ. ການປຽບທຽບໄດ້ເຮັດກັບຕົວຢ່າງຫຼັງຈາກການບົດກົນຈັກ ແລະ ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນສົມບັດການສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບໃດໆເທິງໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນ.
ການປະເມີນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄວາມແຂງຂອງຈຸລະພາກ ແລະ ປະສິດທິພາບການກັດກ່ອນຂອງໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນຫຼັງຈາກການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການບົດແບບກົນຈັກ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ, ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງຈຸລະພາກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ, ໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນຈະສ້າງການຜິດຮູບຂອງພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເມື່ອໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີເພື່ອປິ່ນປົວໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນ.
ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ສີທີ່ຢູ່ເທິງໜ້າຜິວເຮືອບິນຕ້ອງຖືກກຳຈັດອອກ, ແລະ ໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດໃນການບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກຳຈັດສີທີ່ຢູ່ເທິງໜ້າຜິວໜັງເຮືອບິນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດວ່າຂະບວນການກຳຈັດສີຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນຮອງພື້ນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ຂະບວນການກຳຈັດສີແບບດັ້ງເດີມປະກອບມີການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍກົນຈັກ, ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຄື້ນສຽງ, ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍສານເຄມີ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຊີການທຳຄວາມສະອາດຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການທຳຄວາມສະອາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າແກ່, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ວິທີການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍການບົດດ້ວຍກົນຈັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວັດສະດຸພື້ນຖານ, ວິທີການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍສານເຄມີຈະສ້າງມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ວິທີການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຄື້ນສຽງແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍຂະໜາດຂອງຊິ້ນວຽກ, ແລະ ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະທຳຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີເລເຊີ, ເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເປັນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍາຈັດສີແລະສະໜິມ, ການເຮັດຄວາມສະອາດເຊື້ອລາຢາງລົດ, ການປົກປ້ອງວັດຖຸບູຮານທາງວັດທະນະທໍາ, ການກັ່ນຕອງນິວເຄຼຍ, ແລະອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ, ຫຼືຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບທ່ານ, ກະລຸນາຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາໂດຍກົງ!
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-09-2022
