Ing proses manufaktur otomotif, pelumas penggambar utawa pelumas pendingin lan lenga anti karat sing digunakake bisa ngontaminasi komponen otomotif lan ngrusak kualitas proses sambungan utawa pengikatan energi dhuwur sabanjure. Ing kenesProses, las, lan ikatan ing komponen powertrain kudu memenuhi standar kualitas sing ketat. Mulane, permukaan sambungan kudu diresiki kanthi tliti.
Kok saya akeh wong sing kitaeApa bedane reresik laser lan reresik tradisional ing aplikasi otomotif?
Ing industri otomotif, cat lawas ing permukaan mobil kudu diilangi supaya cat anyar bisa dipasang sadurunge bodi mobil dirombak.
Ana akeh cara ngresiki cat bodi mobil tradisional, utamane kalebu cara mekanik lan kimia. Kanggo cara mekanik, kalebu mbusak cat jet banyu tekanan tinggi, sandblasting lan grinding sikat baja. Lan cara kimia utamane nuduhake reagen kimia kanggo mbusak cat. Cara kasebut duwe cacat kayata biaya dhuwur, konsumsi energi dhuwur, polusi gampang, lan gampang rusak ing permukaan substrat, lan mboko sithik gagal memenuhi syarat modern sing dhuwur kanggo perlindungan lingkungan saka cara ngresiki.
Sifat pembersihan laser sing cepet lan otomatis ngidini pembersihan residu permukaan kanthi tliti, sing ngasilake las lan ikatan sing kuwat, bebas rongga lan mikro-retak. Kajaba iku, pembersihan laser alus lan proses kasebut luwih cepet tinimbang metode liyane, kaluwihan sing wis diakoni dening industri otomotif.
Ing babagan industri, kanggo nglindhungi logam utawa bahan substrat liyane, permukaane umume dicet kanggo nyegah karat, oksidasi, lan korosi. Nalika lapisan cat sebagian dikupas utawa permukaane kudu dicet maneh amarga alasan liyane, lapisan cat asli kudu diresiki kanthi lengkap.
Kanggo nanggepi kahanan iki, akeh teknologi reresik anyar sing muncul, lan reresik laser, minangka salah sawijining cara penting, mboko sithik nuduhake kaunggulane. Sabanjure, kita bakal ngenalake aplikasi reresik sakamesin pembersih laser ing industri otomotif.
1. Ana proses sing relatif lengkap kanggombusak cat ing permukaanmobil lan proses mbusak primer kanggo pelat baja. Sinar laser ditularake liwat serat optik lan terus dipindai kanggo mbusak lapisan cat lan primer ing permukaan pelat baja, ninggalake permukaan sing resik ing permukaan pelat baja, sing cocog kanggo dicet ulang utawa proses liyane.
Panggunaan teknologi pembersih laser iki kanggo ngresiki kampas rem mobil minangka alternatif sing sampurna kanggo pembersihan permukaan tradisional. Proses pembersihan kampas rem mobil tradisional, kayata sandblasting, relatif ora trep kanggo ngresiki panel mburi. Panggunaan teknologi pembersihan laser adaptif bisa entuk cara otomatis kanggo ngresiki pelat mburi kampas rem kanggo nyukupi proses pelapisan sabanjure. Penghapusan selektif, ora ana kerusakan substrat, lan tingkat pembersihan sing cepet minangka faktor pendorong utama kanggo cat pembersih laser.
2. Nalika mobil lawas wong kudu direnovasi kanggo mulihake kaendahan asline utawa dekorasi ulang barang lawase, kanthi nambah daya laser,teknologi pembersihan laserbakal nduweni peran gedhe. Pembersihan laser saiki bisa ngresiki lan mbusak permukaan lawas sing ora dikarepake ing meh kabeh bagean lawas mobil. Contone, sanajan lapisan permukaan sing dilapisi krom bisa dicopot kanthi sampurna. Biasane, lapisan ndhuwur sing wis lapuk ing kendaraan kudu dicopot kanthi lengkap sadurunge cat anyar ditrapake. Amarga sifat fisik lan kimia saka lapisan ndhuwur cat beda karo primer, daya lan frekuensi laser bisa disetel kanggo mbusak mung lapisan ndhuwur cat.
Teknik pengelasan utawa proses penyambungan anyar sing diadopsi ing inovasi teknologi otomotif sing terus-terusan mbutuhake perawatan awal sing sampurna kanggo permukaan sing dilas utawa digabung, lan ing wektu iki, pembersihan laser bisa nyedhiyakake perawatan Pembersihan sing garing, tepat, lan non-abrasif, dene metode pembersihan kimia basah tradisional utawa metode perawatan penggilingan mekanik asring angel ditemokake, lan umume bagean saiki diresiki nganggo laser.
LanPembersihan laser nduweni akeh kaluwihantinimbang reresik tradisional：
1. Jalur perakitan otomatis: Mesin pembersih laser bisa diintegrasikan karo mesin perkakas CNC utawa robot kanggo ngetrapake remot kontrol lan pembersihan, sing bisa nggayuh otomatisasi peralatan, mbentuk operasi jalur perakitan produk, lan beroperasi kanthi cerdas.
2. Posisi sing akurat: gunakake transmisi serat optik kanggo nuntun laser supaya fleksibel, lan kontrol titik cahya supaya obah kanthi kecepatan dhuwur liwat galvanometer pindai internal, sing trep kanggo bagean sing angel dijangkau tanpa kontak kayata bagean sing bentuke khusus, bolongan, lan alur sing angel dijangkau kanthi cara pembersihan tradisional. pembersihan laser lemah.
3. Ora ana karusakan: dampak jangka pendek ora bakal nggawe permukaan logam dadi panas, lan ora ana kerusakan ing substrat.
4. Stabilitas apik: Laser berdenyut sing digunakake ing mesin pembersih laser nduweni umur layanan sing dawa, biasane nganti 100.000 jam, kanthi kualitas stabil lan linuwih sing apik.
5. Biaya perawatan murah: ora ana barang habis pakai sing dikonsumsi nalika nggunakake mesin pembersih laser, lan biaya operasine murah. Ing tahap sabanjure, mung lensa sing kudu diresiki utawa diganti kanthi rutin, lan biaya perawatan murah, sing meh bebas perawatan.
Ing ndhuwur iki minangka aplikasi reresik lan kaluwihan mesin reresik laser ing industri otomotif. Aplikasi polesan laser, reresik permukaan, lan mbusak lapisan saya tambah akeh. Gumantung saka aplikasi kasebut, frekuensi pulsa, energi, lan dawa gelombang laser kudu dipilih kanthi tepat kanggo ngresiki, poles, lan ngikis bahan target. Ing wektu sing padha, sembarang bentuk kerusakan ing bahan dasar kudu dicegah.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan pembersihan laser, utawa pengin tuku mesin pembersih laser sing paling apik kanggo sampeyan, tinggalake pesen ing situs web kita lan kirimi email langsung!
Wektu kiriman: 26-Sep-2022
