항공우주, 선박 및 철도 산업에서는 항공기 동체, 날개, 터빈 엔진 부품, 선박, 기차, 화차 등을 제조하지만 이에 국한되지는 않습니다. 이러한 기계 및 부품 생산에는 절단, 용접, 구멍 뚫기, 굽힘 가공이 필요합니다. 생산에 사용되는 금속 부품은 두께가 얇은 것부터 중간 정도까지 다양하며, 필요한 부품은 일반적으로 크기가 큽니다.
따라서 이러한 부품 제조에 사용되는 레이저 기계는 큰 치수를 필요로 하며, 생산에 필요한 정밀성을 충족하고 다양한 각도에서도 가공할 수 있어야 합니다. 업계의 가장 큰 과제 중 하나는 요구되는 제품의 사양과 정밀성을 완벽하게 충족하는 고품질 기계를 제작하는 것입니다. 간단히 말해, 이러한 기계로 생산되는 제품은 고품질이어야 하며, 치수가 정밀해야 하고, 세계 표준을 충족해야 합니다.
이러한 분야에서 가장 자주 사용되는 재료로는 연강, 아연 도금강, 스테인리스강 등이 있습니다.
레이저 절단은 고정밀, 빠른 가공 시간, 낮은 열 충격, 그리고 기계적 영향이 없다는 특성을 가지고 있어, 현재 항공우주 엔진의 흡기부부터 배기 노즐에 이르기까지 항공우주 엔진 개발의 다양한 분야에 응용되고 있습니다. 현재 레이저 절단 기술은 가공이 어려운 항공우주 엔진 부품의 절단, 부품-리프 홀(part-leaf hole)의 고정밀 절단, 얇은 벽의 그룹-홀(group-hole) 단면, 대형 부품의 고효율 가공, 그리고 현재 항공우주 차량에 크게 권장되는 특수 표면 부품의 가공 등 많은 난제를 해결해 왔습니다. 고효율, 경량화, 장수명, 단주기, 저비용 등을 향한 발전은 항공우주 산업 발전에 큰 동력을 제공했습니다.
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