एयरोस्पेस, जहाज और रेल उद्योग में, विनिर्माण में विमान के ढांचे, पंख, टरबाइन इंजन के पुर्जे, जहाज, ट्रेन और वैगन शामिल हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। इन मशीनों और पुर्जों के उत्पादन में कटिंग, वेल्डिंग, छेद बनाना और बेंडिंग जैसी प्रक्रियाएं शामिल होती हैं। उत्पादन में उपयोग होने वाले धातु के पुर्जे मोटाई में पतले से मध्यम तक भिन्न होते हैं और आवश्यक पुर्जे आमतौर पर आकार में बड़े होते हैं।
इसलिए, ऐसे पुर्जों के निर्माण में उपयोग होने वाली लेजर मशीनों का आकार बड़ा होना चाहिए और उन्हें उत्पादन की अपेक्षित सटीकता के साथ-साथ विभिन्न कोणों पर काम करने में सक्षम होना चाहिए। उद्योग की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है ऐसी उच्च गुणवत्ता वाली मशीनों का निर्माण जो उत्पादों की विशिष्टताओं और सटीकता को पूरा कर सकें। संक्षेप में, मशीनों द्वारा निर्मित उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले, आकार में सटीक और विश्व मानकों के अनुरूप होने चाहिए।
इन क्षेत्रों में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में माइल्ड स्टील, गैल्वनाइज्ड स्टील और स्टेनलेस स्टील आदि शामिल हैं।
लेजर कटिंग में उच्च परिशुद्धता, तीव्र प्रसंस्करण समय, कम तापीय प्रभाव और यांत्रिक प्रभावों की अनुपस्थिति जैसी विशेषताएं होती हैं, इसलिए इसका उपयोग एयरोस्पेस इंजन विकास के कई क्षेत्रों में होता है, वर्तमान एयरोस्पेस इंजनों के इनटेक से लेकर एग्जॉस्ट नोजल तक। वर्तमान लेजर कटिंग तकनीक ने कई चुनौतीपूर्ण समस्याओं का समाधान किया है, जैसे कि एयरोस्पेस इंजन के जटिल घटकों की कटिंग, पार्ट-लीफ होल की उच्च परिशुद्धता कटिंग, पतली दीवारों वाले ग्रुप-होल सेक्शन, बड़े आकार के पुर्जों की उच्च दक्षता वाली मशीनिंग और विशेष सतह वाले पुर्जों का प्रसंस्करण। वर्तमान विमानन वाहनों द्वारा इसे अत्यधिक प्रोत्साहन दिया जा रहा है। उच्च दक्षता, हल्का वजन, लंबी आयु, कम चक्र, कम लागत आदि की दिशा में प्रगति ने एयरोस्पेस उद्योग के विकास को काफी गति प्रदान की है।
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