एयरोस्पेस, जहाज़ और रेलमार्ग उद्योगों में, विनिर्माण में विमान के ढाँचे, पंख, टरबाइन इंजन के पुर्जे, जहाज़, रेलगाड़ियाँ और वैगन शामिल हैं, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। इन मशीनों और पुर्जों के उत्पादन में काटने, वेल्डिंग, छेद करने और मोड़ने की प्रक्रियाएँ शामिल होती हैं। उत्पादन में प्रयुक्त धातु के पुर्जे पतले से मध्यम मोटाई के होते हैं और आवश्यक पुर्जे आमतौर पर बड़े आकार के होते हैं।
तदनुसार, ऐसे पुर्जों के निर्माण में प्रयुक्त लेज़र मशीनों के बड़े आयामों की आवश्यकता होती है और उन्हें उत्पादन की आवश्यक परिशुद्धता के साथ-साथ विभिन्न कोणों पर कार्य करने में सक्षम होना चाहिए। उद्योग की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक है ऐसी गुणवत्तापूर्ण मशीनों का निर्माण जो माँगे गए उत्पादों की विशिष्टताओं और परिशुद्धता को पूरा कर सकें। संक्षेप में, मशीनों द्वारा निर्मित उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले, अपने आयामों में सटीक और विश्व मानकों के अनुरूप होने चाहिए।
इन क्षेत्रों में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में माइल्ड स्टील, गैल्वेनाइज्ड स्टील और स्टेनलेस स्टील आदि शामिल हैं।
चूँकि लेज़र कटिंग में उच्च परिशुद्धता, तीव्र प्रसंस्करण समय, कम तापीय प्रभाव और यांत्रिक प्रभावों का अभाव जैसी विशेषताएँ हैं, इसलिए इसका उपयोग एयरोस्पेस इंजन विकास के कई क्षेत्रों में, वर्तमान एयरोस्पेस इंजनों के इनटेक से लेकर एग्जॉस्ट नोजल तक, किया जा सकता है। वर्तमान लेज़र कटिंग तकनीक ने कई चुनौतीपूर्ण समस्याओं का समाधान किया है, जैसे कि कठिन-से-प्रक्रिया वाले एयरोस्पेस इंजन घटकों की कटाई, पार्ट-लीफ होल, पतली-दीवार वाले ग्रुप-होल सेक्शन की उच्च-परिशुद्धता से कटाई, बड़े और विशेष सतह वाले भागों की उच्च-दक्षता वाली मशीनिंग, जिसे वर्तमान वैमानिकी वाहनों द्वारा अत्यधिक प्रोत्साहित किया जाता है। उच्च दक्षता, हल्के वजन, लंबे जीवन, लघु चक्र, कम लागत आदि की दिशा में प्रगति ने एयरोस्पेस उद्योग के विकास को काफी गति प्रदान की है।
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