Undanfarin ár hefur búnaður til málmskurðar með trefjalaserum þróast hratt og aðeins hægt á sér árið 2019. Nú til dags vonast mörg fyrirtæki til þess að búnaður með 6 kW eða jafnvel meira en 10 kW muni nýta sér nýjan vaxtarpunkt í leysiskurði.
Á undanförnum árum hefur leysisveiða ekki vakið mikla athygli. Ein af ástæðunum er sú að markaðsstærð leysisveiðavéla hefur ekki aukist og það er erfitt fyrir sum fyrirtæki sem stunda leysisveiðu að stækka. Hins vegar, á undanförnum árum, með hraðri aukningu í eftirspurn eftir leysisveiðu á nokkrum helstu sviðum eins og bílum, rafhlöðum, ljósleiðarasamskiptum, rafeindatækniframleiðslu og plötum, hefur markaðsstærð leysisveiða aukist hægt og rólega. Talið er að markaðsstærð leysisveiða á landsvísu verði um 11 milljarðar RMB árið 2020 og hlutdeild hennar í leysiforritum hefur aukist jafnt og þétt.
Helsta notkun leysissuðu
Leysigeislar eru notaðir til suðu, ekki síðar en til skurðar, og aðalkraftur fyrri leysigeislafyrirtækja í mínu landi var leysigeislasuða. Það eru einnig fyrirtæki sem sérhæfa sig í leysigeislasuða í mínu landi. Í upphafi voru aðallega notaðar lampadæluleysir og YAG-leysigeislasuða. Þetta var allt mjög hefðbundin lágorkuleysasuða. Þau voru notuð á ýmsum sviðum eins og mótum, auglýsingapersónum, gleraugum, skartgripum o.s.frv. Umfangið er mjög takmarkað. Á undanförnum árum, með stöðugum framförum á leysigeislaafli, og það sem mikilvægara er, hafa hálfleiðaraleysir og trefjaleysir smám saman þróað notkunarsvið fyrir leysigeislasuða, brotið upprunalega tæknilega flöskuhálsinn í leysigeislasuða og opnað nýja markaði.
Ljósbletturinn á trefjalaser er tiltölulega lítill, sem hentar ekki til suðu. Hins vegar nota framleiðendur galvanómetrísk sveiflugeisla og tækni eins og sveiflusuðuhaus, þannig að trefjalaser geti náð góðum árangri í suðu. Lasersuðu hefur smám saman komist inn í innlenda háþróaða atvinnugreinar eins og bíla, járnbrautarsamgöngur, flug- og geimferðir, kjarnorku, nýjar orkugjafar og ljósleiðarasamskipti. Til dæmis hafa kínversku FAW, Chery og Guangzhou Honda tekið upp sjálfvirkar framleiðslulínur fyrir lasersuðu; CRRC Tangshan Locomotives og CRRC Qingdao Sifang locomotive nota einnig kílóvatta suðutækni; fleiri rafhlöður eru notaðar og leiðandi fyrirtæki eins og CATL, AVIC Lithium Battery, BYD og Guoxuan hafa notað lasersuðubúnað í miklu magni.
Lasersuðu á rafhlöðum ætti að vera glæsilegasta suðuforritið sem eftirspurnin hefur verið eftir á undanförnum árum og hefur það eflt fyrirtæki eins og Lianying Laser og Han's New Energy til muna. Í öðru lagi ætti það að vera suðu á bílahlutum og yfirbyggingum. Kína er stærsti bílamarkaður heims. Það eru mörg fyrirtæki í gömlum bílum, ný bílafyrirtæki eru stöðugt að koma fram, með næstum 100 bílamerki, og notkunartíðni lasersuðu í bílaframleiðslu er enn mjög lág. Það er ennþá mikið pláss fyrir framtíðina. Í þriðja lagi er notkun lasersuðu í neytendarafeindatækni. Meðal þeirra er framleiðslurýmið sem tengist farsímaframleiðslu og ljósleiðarasamskiptum tiltölulega stórt.
Einnig er vert að nefna að handsuðubúnaður með leysigeislum hefur náð mikilli notkun. Eftirspurn eftir handsuðubúnaði sem byggir á 1000 til 2000 watta trefjalaserum hefur aukist gríðarlega á síðustu tveimur árum. Hann getur auðveldlega komið í stað hefðbundinnar bogasuðu og lágafköstunar punktsuðu. Hann er mikið notaður í suðu á járnvöruverksmiðjum, málmhlutum, ryðfríu stálpípum, álblöndum, hurðum og gluggum, handriðum og baðherbergisíhlutum. Sendingarmagnið á síðasta ári var meira en 10.000 einingar, sem er langt frá því að ná hámarki, og það er enn mikill möguleiki á þróun.
Möguleikar leysissuðu
Frá árinu 2018 hefur vöxtur markaðarins fyrir leysisuðuforrit aukist verulega og er meðalárlegur vöxtur yfir 30%, sem hefur farið fram úr vexti leysiskurðarforrita. Viðbrögð sumra leysigeislafyrirtækja eru þau sömu. Til dæmis, undir áhrifum faraldursins árið 2020, jókst sala Raycus Laser á leysigeislum fyrir suðuforrit um 152% á milli ára; RECI Laser einbeitti sér að handsuðuleysigeislum og náði stærsta markaðshlutdeild á þessu sviði.
Háaflssuðugeirinn hefur einnig byrjað smám saman að nota innlendar ljósgjafa og vaxtarhorfur eru umtalsverðar. Í atvinnugreinum eins og framleiðslu á litíumrafhlöðum, bílaframleiðslu, járnbrautarflutningum og skipaframleiðslu hefur leysissuðu, sem mikilvægur hlekkur í framleiðsluferlinu, einnig skapað gott tækifæri til þróunar. Með stöðugum framförum á afköstum innlendra leysigeisla og þörfinni fyrir stórfellda framleiðslu til að lækka kostnað, hefur tækifæri gefist fyrir innlenda trefjaleysigeisla til að koma í stað innfluttra leysigeisla.
Samkvæmt almennum suðuforritum er núverandi eftirspurn eftir afli frá 1.000 vöttum til 4.000 vöttum mest og mun hún ráða ríkjum í framtíðinni í leysissuðu. Margar handsuðuvélar eru notaðar til að suða málmhluta og ryðfría stálhluta sem eru minni en 1,5 mm þykkir og 1000W afl er nægjanlegt. Við suðu á álhlífum fyrir rafhlöður, mótorrafhlöður, flug- og geimhluti, bílayfirbyggingar o.s.frv. geta 4000W uppfyllt flestar þarfir. Leysissuðu mun verða hraðasta vaxtarhraði leysigeisla í framtíðinni og hugsanleg þróunarmöguleikar gætu verið meiri en leysiskurðar.
Birtingartími: 16. des. 2021
