ახალი ენერგომობილების სწრაფი განვითარებითა და ეროვნული პოლიტიკის ძლიერი მხარდაჭერით, ასევე საერთაშორისო ნავთობის ფასების ზრდის ტენდენციით, ვიეტნამში სულ უფრო მეტი ადამიანი ირჩევს ახალ ენერგომობილებს.
ამჟამად ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია ღრმა ცვლილებებს განიცდის. საავტომობილო ინდუსტრია აჩქარებს დაბალი ნახშირბადის, ელექტროფიკაციის და სხვა ტენდენციებისკენ სწრაფვას, ხოლო ახალი მასალები და ახალი გამოსადეგი დამუშავების მეთოდები უფრო მაღალ მოთხოვნებს აყენებს. „ნიუ ენერჯიში“ ელექტრო აკუმულატორების წარმოების პროცესისა და ჭრის პროცესის რაციონალური შერჩევა პირდაპირ გავლენას მოახდენს აკუმულატორის შემადგენლობაზე, ხარისხზე, უსაფრთხოებასა და თანმიმდევრულობაზე.
როგორ შეგვიძლია დავძლიოთ საავტომობილო ინდუსტრიის ამჟამინდელი მტკივნეული წერტილები, მივაღწიოთ მაღალი ხარისხის განვითარებას და გავხდეთ ჩვენი ქვეყნის საავტომობილო ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ამოცანა და რთული გამოწვევა? ახალი ენერგიის საავტომობილო ინდუსტრიაში ელექტროძრავების განვითარების ძირითადი ტექნოლოგიები არის აკუმულატორების უსაფრთხოება, შემადგენლობა და სიმძლავრე. თუმცა, აკუმულატორების წარმოების პროცესი უკიდურესად მაღალ მოთხოვნებს აყენებს როგორც ინჟინერიაზე, ასევე უსაფრთხოებაზე, რაც თავის მხრივ კიდევ უფრო მაღალ მოთხოვნებს აყენებს ლაზერული ჭრისა და შედუღების პროცესებზე.
ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიის გაჩენამდე, ელექტრო ელემენტების ინდუსტრია ძირითადად იყენებდა ტრადიციულ მექანიკურ ჭრის პროცესებს. თუმცა, საჭრელი მანქანების გამოყენებისას არსებობს რისკები, როგორიცაა ცვეთა, ნაცარი და თმის ცვენა, რაც იწვევს ელემენტის გადახურებას, მოკლე ჩართვას და აფეთქებებს. პრობლემები მოიცავს აღჭურვილობის გაუმართაობას, ხანგრძლივ გადართვის დროს, დაბალ აქტივობის დონეს და დაბალ წარმოების ეფექტურობას. ელექტრონული დამუშავების ტექნოლოგიის ინოვაციას მნიშვნელოვანი როლი აქვს ელექტრო ელემენტების წარმოებაში. ტრადიციულ მექანიკურ ჭრის ხელსაწყოებთან შედარებით, ამ საჭრელ ხელსაწყოს არ აქვს ცვეთა, აქტიური ჭრის ფორმა, კონტროლირებადი კიდის ხარისხი, მაღალი სიზუსტე და დაბალი საოპერაციო მახასიათებლები. ის უპირატესობას ანიჭებს წარმოების ხარჯების შემცირებას, წარმოების ეფექტურობის გაზრდას და პროდუქტის ჭრის ციკლების შემცირებას.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 24 ივნისი