ການຕັດດ້ວຍເລເຊີໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ພ້ອມທັງທ່າອ່ຽງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ຳມັນສາກົນ, ປະຊາຊົນຫວຽດນາມຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ເລືອກໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.
ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນກຳລັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກຳລັງເລັ່ງໄປສູ່ແນວໂນ້ມການປ່ອຍກາກບອນຕ່ຳ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະ ທ່າອ່ຽງອື່ນໆ, ແລະ ວັດສະດຸໃໝ່ ແລະ ວິທີການປະມວນຜົນແບບໃໝ່ທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ກຳລັງນຳສະເໜີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການເລືອກຂະບວນການຜະລິດແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຂະບວນການຕັດໃນພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງມີເຫດຜົນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສ່ວນປະກອບ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແບັດເຕີຣີ.

ພວກເຮົາຈະເອົາຊະນະບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນ, ຮັບຮູ້ການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະກາຍເປັນວຽກງານທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນຂອງປະເທດພວກເຮົາໄດ້ແນວໃດ? ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນຄວາມປອດໄພ, ສ່ວນປະກອບ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການຜະລິດແບັດເຕີຣີພະລັງງານມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍທັງດ້ານວິສະວະກໍາ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງຂຶ້ນໃນຂະບວນການຕັດ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ.

ຂໍ້ດີຂອງເຊວໄຟຟ້າຕັດດ້ວຍເລເຊີກ່ອນ ດ້ວຍການເກີດຂຶ້ນຂອງເທັກໂນໂລຢີການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ອຸດສາຫະກຳແບັດເຕີຣີພະລັງງານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ໃຊ້ຂະບວນການຕັດກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕັດ, ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສວມໃສ່, ຂີ້ເທົ່າ ແລະ ຂົນຫຼົ່ນ, ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຮ້ອນເກີນໄປ, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະ ການລະເບີດ. ບັນຫາຕ່າງໆລວມມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ເວລາປ່ຽນທີ່ຍາວນານ, ລະດັບກິດຈະກຳຕ່ຳ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດຕ່ຳ. ນະວັດຕະກຳຂອງເທັກໂນໂລຢີການປະມວນຜົນເອເລັກໂຕຣນິກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີພະລັງງານ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງມືຕັດກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງມືຕັດນີ້ບໍ່ມີການສູນເສຍການສວມໃສ່, ຮູບຮ່າງການຕັດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຄຸນນະພາບຂອງຂອບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຕ່ຳ. ມັນມີປະໂຫຍດໃນການຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະ ຫຼຸດຮອບວຽນການຕັດຜະລິດຕະພັນ.