باعتبارها المكون الأساسي للطاقة الجديدة، تتطلب بطاريات الطاقة معدات إنتاج عالية المواصفات. وتُعد بطاريات الليثيوم أيون الأكثر انتشارًا في السوق حاليًا، وتُستخدم بشكل رئيسي في المركبات الكهربائية والدراجات الكهربائية والدراجات البخارية وغيرها. ويرتبط أداء المركبات الكهربائية وقدرتها على التحمل ارتباطًا وثيقًا بالبطارية.
يتكون إنتاج بطاريات الطاقة من ثلاثة أجزاء: إنتاج الأقطاب الكهربائية (القسم الأمامي)، وتجميع الخلايا (القسم الأوسط)، والمعالجة اللاحقة (القسم الخلفي)؛ وتستخدم تقنية الليزر على نطاق واسع في تصنيع قطعة القطب الأمامي، واللحام الأوسط، وتغليف الوحدة الخلفية لبطارية الطاقة.
يُعد القطع بالليزر استخدامًا لشعاع ليزر عالي الكثافة لتحقيق عملية القطع، ويُستخدم بشكل أساسي في إنتاج بطاريات الطاقة في قطع أقطاب الليزر الموجبة والسالبة، وقطع صفائح أقطاب الليزر، وتقسيم صفائح أقطاب الليزر، وقطع غشاء الليزر؛
قبل ظهور تقنية الليزر، كانت صناعة بطاريات الطاقة تعتمد عادةً على الآلات التقليدية في عمليات التصنيع والقطع، إلا أن آلات القطع بالقوالب تتعرض حتمًا للتآكل، وتتساقط منها الأتربة والنتوءات أثناء الاستخدام، مما قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة البطارية، وحدوث ماس كهربائي، وانفجارها، وغيرها من المخاطر. علاوة على ذلك، تعاني عملية القطع التقليدية بالقوالب من مشاكل عديدة، منها سرعة تلف القوالب، وطول مدة تغييرها، وضعف مرونتها، وانخفاض كفاءة إنتاجها، مما لا يلبي متطلبات تطوير صناعة بطاريات الطاقة. وقد لعبت تقنية المعالجة بالليزر دورًا بارزًا في إنتاج بطاريات الطاقة. فمقارنةً بالقطع الميكانيكي التقليدي، يتميز القطع بالليزر بأدوات قطع لا تتآكل، وشكل قطع مرن، وجودة حواف قابلة للتحكم، ودقة عالية، وتكاليف تشغيل منخفضة، مما يساهم في خفض تكاليف التصنيع، وتحسين كفاءة الإنتاج، وتقصير دورة القطع بالقوالب للمنتجات الجديدة بشكل كبير. وقد أصبح القطع بالليزر المعيار الصناعي في معالجة أقطاب بطاريات الطاقة.
بفضل التحسين المستمر لسوق الطاقة الجديدة، قام مصنعو بطاريات الطاقة أيضًا بتوسيع الإنتاج بشكل كبير على أساس القدرة الإنتاجية الحالية، مما عزز زيادة الطلب على معدات الليزر.
تاريخ النشر: 17 يوليو 2024
