باعتبارها المكون الأساسي للطاقة الجديدة، تتطلب بطاريات الطاقة متطلبات عالية في معدات الإنتاج. وتُعدّ بطاريات أيونات الليثيوم من بطاريات الطاقة التي تحظى بأعلى حصة سوقية حاليًا، وتُستخدم بشكل رئيسي في المركبات الكهربائية والدراجات الكهربائية والسكوتر وغيرها. ويرتبط تحمل المركبات الكهربائية وأدائها ارتباطًا وثيقًا بالبطارية.
يتكون إنتاج بطاريات الطاقة من ثلاثة أجزاء: إنتاج الأقطاب الكهربائية (القسم الأمامي)، وتجميع الخلايا (القسم الأوسط)، والمعالجة اللاحقة (القسم الخلفي)؛ تُستخدم تقنية الليزر على نطاق واسع في تصنيع قطعة القطب الأمامي، واللحام الأوسط، وتعبئة الوحدة الخلفية للبطارية.
القطع بالليزر هو استخدام شعاع الليزر عالي الكثافة لتحقيق عملية القطع، في إنتاج بطاريات الطاقة تستخدم بشكل أساسي في قطع آذان القطب الموجب والسالب بالليزر، وقطع صفائح القطب بالليزر، وتقسيم صفائح القطب بالليزر، وقطع الليزر الحجابي.
قبل ظهور تقنية الليزر، كانت صناعة بطاريات الطاقة تستخدم عادةً الآلات التقليدية للمعالجة والقطع، إلا أن آلة القطع بالقالب كانت تتعرض للتآكل والغبار والنتوءات أثناء الاستخدام، مما قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة البطارية، وقصر الدائرة، والانفجار، ومخاطر أخرى. علاوة على ذلك، تعاني عملية القطع بالقالب التقليدية من مشاكل فقدان القالب السريع، وطول فترة تغيير القالب، وضعف المرونة، وانخفاض كفاءة الإنتاج، وعدم قدرتها على تلبية متطلبات تطوير تصنيع بطاريات الطاقة. يلعب ابتكار تقنية المعالجة بالليزر دورًا بارزًا في إنتاج بطاريات الطاقة. بالمقارنة مع القطع الميكانيكي التقليدي، يتميز القطع بالليزر بأدوات قطع خالية من التآكل، ومرونة شكل القطع، وجودة الحواف التي يمكن التحكم فيها، والدقة العالية، وانخفاض تكاليف التشغيل، مما يساهم في خفض تكاليف التصنيع، وتحسين كفاءة الإنتاج، وتقصير دورة القطع بشكل كبير للمنتجات الجديدة. أصبح القطع بالليزر معيارًا صناعيًا في معالجة أعمدة بطاريات الطاقة.
من خلال التحسين المستمر لسوق الطاقة الجديدة، قام مصنعو بطاريات الطاقة أيضًا بتوسيع الإنتاج بشكل كبير على أساس القدرة الإنتاجية الحالية، مما عزز زيادة الطلب على معدات الليزر.
وقت النشر: ١٧ يوليو ٢٠٢٤
